பாகம் தயாரிக்கப்பட வேண்டிய, பொருத்தப்பட வேண்டிய மற்றும் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டிய முறையிலிருந்து தயாரிப்பு வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். துல்லியமான வடிவியல், கட்டமைப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும். எனவே, எல்லா பாகங்களுக்கும் ஒரே நிலையான அளவு பொருந்தும் என்று பாசாங்கு செய்வதற்குப் பதிலாக, ஒவ்வொரு தயாரிப்புப் பக்கமும் விலைக்கோரிக்கை அறிக்கையில் (RFQ) என்னென்ன இடம்பெற வேண்டும் என்பதை விளக்குகிறது.
நேரலைப் பட்டியல் ஆறு நடைமுறை கொள்முதல் பணிகளை மையமாகக் கொண்டு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது: புதிய தனிப்பயன் ஜோடிகள், தீட்டப்பட்ட பல் தொகுப்புகள், கோணச் சீரமைப்புகள், ஒருங்கிணைந்த பற்சக்கரத் தண்டுகள், கனரக ஜோடிகள் மற்றும் மாற்றுப் பணிகள்.
சுழல் சரிவுப் பற்சக்கரத்தை மாற்றும் பணியானது, பயன்பாட்டுத் தேய்மானத்திலிருந்து அசல் வடிவமைப்புத் தகவல்களைப் பிரித்தெடுப்பதில் தொடங்குகிறது. சேதமடைந்த பல், உருக்குலைந்த உட்பகுதி அல்லது மாறிய தொடர்பு முறை ஆகியவை பழுதின் காரணத்தைக் குறிப்பிடலாம், ஆனால்…
உள்ளமைவைக் காண்க →
ஒரு கனரக சுழல் சரிவுப் பற்சக்கர ஜோடியின் முழுமையான இயக்கப் பணியை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். உச்சபட்ச சுமை, தொடர்ச்சியான சுமை, அதிர்ச்சி நிகழ்வுகள், திசைமாற்றங்கள், தாங்கு உருளை ஆதரவு மற்றும் உயவு ஆகிய அனைத்தும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவையாக இருக்கலாம்…
உள்ளமைவைக் காண்க →
சுழல் சரிவு பற்சக்கரத்தை ஒரு தண்டுடன் ஒருங்கிணைப்பது தனித்தனி இணைப்புகளைக் குறைக்கிறது, ஆனால் அது தாங்கு உருளை தாங்கிகள், தோள்பகுதிகள், பிளவுகள், இழைகள் மற்றும் பல் முனைகளை ஒரே உற்பத்திச் சிக்கலின் பகுதியாக ஆக்குகிறது. அந்த…
உள்ளமைவைக் காண்க →
ஒரு சுழல் மைட்டர் கியர் தொகுப்பானது, வேக விகிதத்தை வேண்டுமென்றே மாற்றாமல், ஒன்றையொன்று வெட்டும் தண்டுகளுக்கு இடையில் இயக்கத்தைக் கடத்துவதற்குச் சமமான பற்களின் எண்ணிக்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. சம விகிதம் தேர்வின் ஒரு பகுதியை எளிதாக்குகிறது,…
உள்ளமைவைக் காண்க →
அரைக்கப்பட்ட சுழல் சரிவுப் பற்சக்கரங்களுக்கு, ஒரு சாதாரண பற்சக்கரத்துடன் அரைக்கும் செயல்பாட்டைச் சேர்ப்பதை விட அதிகமானவை தேவைப்படுகின்றன. ஆதாரத் திட்டம், அரைப்பதற்கு முந்தைய வடிவியல், வெப்பச் செயலாக்கம், அரைப்பதற்கான அளவு மற்றும் இறுதி ஆய்வு ஆகியவை…
உள்ளமைவைக் காண்க →
ஒரு தனிப்பயன் சுழல் சரிவு பற்சக்கரத் தொகுப்பு, பொதுவான இருப்பு அட்டவணையைச் சார்ந்திராமல், திட்டத்திற்கேற்ற வடிவவியலை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்படுகிறது. அதன் பயனுள்ள வரையறையில், அந்த ஜோடியின் இரண்டு உறுப்புகளும், அச்சும் அடங்கும்…
உள்ளமைவைக் காண்க →சுருள் சரிவுப் பற்சக்கரங்கள் ஒரு இணைவு அமைப்பாகச் செயல்படுகின்றன. எனவே, ஒரு பயனுள்ள தயாரிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது, பற்களின் விகிதம் அல்லது எண்ணிக்கை, வலது மற்றும் இடது கை உறவுமுறை, தண்டு கோணம், பொருத்தும் தூரம் மற்றும் பற்சக்கர அமைப்பில் அந்த இணையை நிலைநிறுத்தும் இடைமுகங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து தொடங்குகிறது. ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாத பற்சக்கரங்களிலும் ஒரே வெளிப்புற விட்டம் காணப்படலாம்.
ஒரு புதிய வடிவமைப்பிற்கு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வரைபடம் இரண்டு பாகங்களையும் காட்ட வேண்டும் அல்லது அதன் இணைப் பாகத்தைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும். ஒரு மாற்றுப் பாகத்தைப் பொறுத்தவரை, தேய்ந்துபோன பாகத்தைப் போலவே, இணையும் பற்சக்கரம் மற்றும் அதன் உறையின் அளவீடுகளும் பெரும்பாலும் முக்கியமானவை.
| வாங்கும் நிலைமை | சிறந்த தொடக்கப் பக்கம் | பொதுவாக மேற்கோளைத் தீர்மானிப்பது எது |
|---|---|---|
| புதிய வடிவியல் அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி வரைபடம் | தனிப்பயன் சுழல் பெவல் கியர் செட் | முழுமையான ஜோடி வரையறை, இடைமுகங்கள், பொருள் வழித்தடம் மற்றும் ஆய்வு வரம்பு |
| அரைக்கப்பட்ட பல் பூச்சு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது | தரை சுழல் பெவல் கியர் செட் | வெப்பச் செயலாக்கம், அரைப்புத் தரவுகள், தரத் தேவை மற்றும் இறுதி ஆய்வு |
| தோராயமாக 1:1 திசை மாற்றம் | சுழல் மைட்டர் கியர் தொகுப்பு | சமமான பல் எண்ணிக்கை, தண்டு கோணம், கைப்பிடி, பொருத்தும் நிலை மற்றும் பின்னடைவு |
| பினியன் ஒரு தண்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது | சுழல் சரிவு பினியன் தண்டு | தாங்கு உருளைத் தாங்கிகள், தோள்பகுதிகள், தண்டு அம்சங்கள், வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் பற்சக்கர ஆதாரத் தொடர்பு |
| அதிக சுமை அல்லது அதிர்ச்சி ஒரு முக்கிய கவலையாகும். | கனரக சுழல் பெவல் கியர் ஜோடி | சுமை வீச்சு, தாங்குதிறன் விறைப்புத்தன்மை, பொருள்/வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் ஆய்வு |
| தற்போதுள்ள தொகுப்பு தேய்ந்துவிட்டது அல்லது வழக்கொழிந்துவிட்டது. | மாற்று சுழல் பெவல் கியர் செட் | ஜோடி அடையாளம், மாதிரி நிலை, உறையிடல் தரவுகள் மற்றும் அசல் ஏற்புத் தரவு |
பல் அமைப்பை, அதனை நிலைநிறுத்தும் பரப்புகளிலிருந்து தனித்துப் பார்க்க முடியாது. துளை, ஸ்ப்லைன், ஷாஃப்ட் ஷோல்டர்கள், பேரிங் ஜர்னல்கள், ஃபிளேன்ஜ் முகங்கள் மற்றும் ஹவுசிங் குறிப்புகள் ஆகியவை பற்சக்கரம் எங்கு அமர்கிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கின்றன. இயந்திரத்தில் பின்னடைவு அல்லது தொடர்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்டால், எந்த ஆதாரப்புள்ளி அந்த நிலையை நிறுவுகிறது என்பதைக் காட்டவும்.
இதனால்தான், ஒரு மாற்று RFQ-ஐ “அதே வெளி விட்டம் மற்றும் அதே எண்ணிக்கையிலான பற்கள்” என்று சுருக்கிவிடக் கூடாது. அந்த இரண்டு மதிப்புகளும் முழுமையான பொருத்த உறவை அடையாளம் காட்டுவதில்லை.
ஒரே அடிப்படை பற்சக்கர வடிவத்தை மிகவும் மாறுபட்ட இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தலாம். பயன்பாட்டுப் பணியானது, திசைமாற்றங்கள், அதிர்ச்சி, தாங்குதளத்தின் விறைப்புத்தன்மை, நிலைநிறுத்தல் உணர்திறன், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஆய்வு ஆகியவை குறித்து பதிலளிக்கப்பட வேண்டிய கேள்விகளை மாற்றுகிறது.
பொருத்தும் விறைப்புத்தன்மை மற்றும் பின்னடைவு ஆகியவை முக்கியத்துவம் வாய்ந்த செங்கோண இயக்கிகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தும் பொறிமுறைகள்.
விண்ணப்ப வழிகாட்டுதல் →
தலைகீழ் செயல்பாடு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் தன்மைத் தேவைகளைக் கொண்ட கச்சிதமான வெட்டும்-அச்சு இயக்கமுறைகள்.
விண்ணப்ப வழிகாட்டுதல் →
கேன்ட்ரிகள் மற்றும் தானியங்கி நிலைப்படுத்தல் கருவிகளைச் சுற்றி திசை மாற்றும் செலுத்துகை.
விண்ணப்ப வழிகாட்டுதல் →
அதிர்ச்சி, தொடங்குதல்/நிறுத்துதல் மற்றும் ஆதரவு ஏற்பாடு ஆகியவற்றை மறுஆய்வு செய்ய வேண்டிய கனரக இயந்திர அமைப்புகள்.
விண்ணப்ப வழிகாட்டுதல் →
கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரவுக்கோணங்கள், இயக்க விலகல் மற்றும் தொடர்புத் தேவைகளைக் கொண்ட கச்சிதமான துல்லிய அமைப்புகள்.
விண்ணப்ப வழிகாட்டுதல் →
ஒன்றையொன்று வெட்டும் தண்டு அமைப்புகள் வழியாக முறுக்குவிசையைச் செலுத்தும் கியர்பாக்ஸ் நிலைகள்.
விண்ணப்ப வழிகாட்டுதல் →வரைபடத் திருத்தம், ஜோடி அடையாளம், அளவு, மூலப்பொருள் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சைத் தேவைகள், பல் பூச்சு, முக்கிய சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் தேவைப்படும் ஆய்வுப் பதிவேடுகளை ஆர்டருடன் அனுப்பவும். வடிவமைப்பு அல்லது செயல்முறை வழியைப் பாதிக்கும்போது, இயக்கச் சூழலையும் சேர்க்கவும். அறியப்படாத உருப்படிகள், அனுமானிக்கப்பட்ட "நிலையான" மதிப்புகளால் நிரப்பப்படுவதற்குப் பதிலாக, மறுஆய்வுக்காகக் குறிக்கப்பட வேண்டும்.
அந்த அணுகுமுறை, கொள்முதல் மற்றும் பொறியியல் துறைகளுக்கு ஒரே விலைப்புள்ளி அடிப்படையை வழங்குவதோடு, பிற்காலத் திருத்தங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதையும் எளிதாக்குகிறது.
விலைப்புள்ளி கோரும் திட்டமிடலுக்கு, குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ) நெகிழ்வானது மற்றும் அது பொருளின் வடிவம், செயலாக்க வழிமுறை மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆர்டர் மதிப்பைச் சார்ந்தது. பொருத்தமான புதிய திட்டங்கள், மாதிரி விலையில் 1–5 மாதிரித் துண்டுகளுக்கு மதிப்பாய்வு செய்யப்படலாம். ஆர்டரின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 1,500 அமெரிக்க டாலரை எட்டும்போது வெவ்வேறு மாடல்களை ஒன்றிணைக்கலாம். 1–2 துண்டுகள் கொண்ட ஆர்டர்களும் பரிசீலிக்கப்படலாம், ஆனால் நிறுவுதல் மற்றும் ஆய்வு ஆகியவை மிகச் சிறிய எண்ணிக்கையில் பரவியிருப்பதால், பொதுவாக ஒரு துண்டின் விலை அதிகமாக இருக்கும்.
விலைப்புள்ளி கோரிக்கை மற்றும் விநியோகத் திட்டமிடலுக்கு, வழக்கமான பாகங்களுக்கு 10–25 வேலை நாட்களும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு 20–45 வேலை நாட்களும், திட்ட வகை உபகரணங்கள் அல்லது தொகுப்புகளுக்கு 45–120 வேலை நாட்களும் பொதுவான காலக்கெடுவாகும். EXW, FOB, CIF மற்றும் DAP ஆகியவை பொதுவாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன; குறிப்பிட்ட சரக்கு அனுப்புதல் மற்றும் சேருமிடத்தைப் பொறுத்து FCA, CFR, CPT, CIP மற்றும் DDP குறித்து விவாதிக்கலாம்.
பொருத்த உறவும் ஒருங்கிணைப்புத் தரவுகளும் எவ்வளவு தெளிவாக வரையறுக்கப்படுகின்றனவோ, அவ்வளவு விரைவாக உள்ளமைப்பை மீளாய்வு செய்ய முடியும்.
குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ) தயாரிப்பு வகை, உற்பத்தி வழிமுறை மற்றும் மொத்த ஆர்டர் மதிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது. பொருத்தமான புதிய திட்டங்கள், மாதிரி விலையில் 1 முதல் 5 மாதிரித் துண்டுகளைக் கோரலாம். ஆர்டரின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 1,500 அமெரிக்க டாலரை எட்டும்போது, கலப்பு மாடல்களை ஒன்றிணைக்கலாம். 1 முதல் 2 துண்டுகள் கொண்ட ஆர்டர்கள் பரிசீலிக்கப்படலாம், இருப்பினும் ஒரு துண்டின் விலை பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும்.
வழக்கமான திட்டமிடல் காலக்கெடுவானது, தரமான பாகங்களுக்கு 10–25 வேலை நாட்களும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு 20–45 வேலை நாட்களும், திட்ட வகை உபகரணங்கள் அல்லது தொகுப்புகளுக்கு 45–120 வேலை நாட்களும் ஆகும். EXW, FOB, CIF மற்றும் DAP ஆகியவை பொதுவாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன; சரக்கு அனுப்புதலுக்காக FCA, CFR, CPT, CIP மற்றும் DDP குறித்து கலந்துரையாடலாம்.
அனைத்து 6 முடிவுகளையும் காட்டுகிறது
