CNC இயந்திரங்களில், ஒரு சுழல் சரிவு இணையானது, ஒரு கச்சிதமான செங்கோண இயக்கி, சுழல் இயங்குமுறை அல்லது துணைப் செலுத்து அமைப்பு ஆகியவற்றின் உள்ளே அமைந்திருக்கலாம்; இவற்றில் பெயரளவு முறுக்குவிசையைப் போலவே, தாங்குதளத்தின் விறைப்புத்தன்மை, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய நிலைப்படுத்தல் மற்றும் சேவைக்கான அணுகல் ஆகியவையும் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.
CNC அசெம்பிளிகள் பெரும்பாலும் பேரிங்குகள், ஹவுசிங்குகள் மற்றும் ஷோல்டர்களை அந்த ஜோடிக்கான நடைமுறை குறிப்பு அமைப்பாகப் பயன்படுத்துகின்றன. மெக்கானிசம் திசையை மாற்றும்போது, இயக்க இழப்பு மற்றும் தொடர்பு நகர்வு ஆகியவற்றை எளிதாகக் கண்டறிய முடியும், எனவே RFQ ஆனது கியர் வரைபடத்தை, அதைத் தாங்கியுள்ள அசெம்பிளி டேட்டம்களுடன் இணைக்க வேண்டும்.
புதிய இயந்திர உருவாக்கங்களுக்கு, எதிர்பார்க்கப்படும் திசைமாற்ற முறையையும், அச்சானது முதன்மையாக ஆற்றலைக் கடத்துகிறதா அல்லது நிலைநிறுத்தலுக்குப் பங்களிக்கிறதா என்பதையும் குறிப்பிடவும். அந்தச் சூழலானது, ஒரு பொதுவான ஆற்றல்-கடத்தல் தேவையையும், பின்னடைவு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்தன்மைக்குத் தெளிவான ஏற்பு அளவுகோல்கள் தேவைப்படும் தேவையையும் பிரித்தறிய உதவுகிறது.
அச்சுத் தலைகீழ் மாற்றம், நிலைப்படுத்தல் உணர்திறன், இயந்திரத்தின் விறைப்புத்தன்மை, பணிச் சுழற்சி, உயவு அணுகல் மற்றும் பின்னடைவு இலக்கு ஆகியவற்றை விளக்கவும். இந்த உள்ளீடுகள், விலைப்புள்ளியானது ஒரு தொழில் முத்திரையைக் காட்டிலும் உண்மையான இயந்திரத்தைப் பிரதிபலிக்க உதவுகின்றன.
இரு உறுப்புகளையும், பற்களின் எண்ணிக்கை அல்லது விகிதத்தையும், கையையும், எந்தக் கூறு இயக்குகிறது என்பதையும் கண்டறியவும்.
தண்டு கோணம், பொருத்தும் குறிப்புகள், தாங்கி நிலைகள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பின்னடைவு ஆகியவற்றைக் காட்டவும்.
இந்த இயந்திரத்திற்கான பாகத்தை விடுவிக்கத் தேவையான பரிசோதனை அல்லது தொடர்புச் சோதனைகளைக் குறிப்பிடவும்.
| மதிப்பாய்வு பகுதி | என்ன வழங்க வேண்டும் | அது ஏன் முக்கியம் |
|---|---|---|
| இயக்கம் / கடமை | அச்சுத் தலைகீழ் மாற்றம், நிலைப்படுத்தல் உணர்திறன், இயந்திரத்தின் விறைப்புத்தன்மை, பணிச் சுழற்சி, உயவு அணுகல் மற்றும் பின்னடைவு இலக்கு | நிலையான சக்திப் பரிமாற்றத்தை, திசைமாற்றம், அதிர்ச்சி அல்லது நிலை சார்ந்த பணிகளிலிருந்து பிரிக்கிறது. |
| கியர் ஜோடி | கியர் மற்றும் பினியன் அடையாளம், விகிதம்/பல் எண்ணிக்கை மற்றும் கை | ஒரு கூறினை அதன் இணை வடிவியல் இல்லாமல் மதிப்பாய்வு செய்வதைத் தடுக்கிறது. |
| பொருத்துதல் | தண்டு அமைப்பு, தாங்கு ஆதரவு, உறையின் அளவீடுகள் மற்றும் இலக்கு பின்னடைவு | தயாரிக்கப்பட்ட பாகத்தை, அது அசெம்பிளியில் நிலைகொள்ள வேண்டிய இடத்துடன் இணைக்கிறது. |
| சுற்றுச்சூழல் | உயவு, வெப்பநிலை மற்றும் மாசுபடுதல் சூழல் | இயந்திர அளவிலான கூற்றுகளைக் கற்பனை செய்யாமல், நடைமுறைப் பொருள், பூச்சு மற்றும் சேவை மதிப்பாய்வை ஆதரிக்கிறது. |
| ஆய்வு | வரைபட சகிப்புத்தன்மைகள், பல் பூச்சு மற்றும் தேவையான பதிவுகள் | ஆர்டர் செய்யப்பட்ட உள்ளமைவை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு வாங்குபவர் எதைப் பயன்படுத்துவார் என்பதை இது வரையறுக்கிறது. |
வெளி விட்டத்தை மட்டும் கொண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு மாற்றுப் பாகம், அந்த இடத்தில் பொருந்தினாலும் தவறாகப் பொருந்தக்கூடும். அசல் பாகங்களை அகற்றுவதற்கு முன், இணையும் பற்சக்கரம், தண்டின் திசை மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள பின்னடைவு அல்லது தொடர்புத் தேவை ஆகியவற்றைக் குறித்துக்கொள்ளவும்.
இயந்திரம் மீண்டும் மீண்டும் ஒரே இடத்தில் பொருந்துவதற்கு உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்கும்போது, தரையிடப்பட்ட அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சுழல் சரிவு பற்சக்கரத் தொகுப்புகள் பொதுவான தொடக்கப் புள்ளிகளாகும்; வரைபடத்தில் தண்டு ஒரே கூறாக வரையறுக்கப்பட்டிருக்கும்போது, ஒரு ஒருங்கிணைந்த பற்சக்கரத் தண்டு, சிறிய சுழல் அச்சு அல்லது துணை இயக்கமுறைகளுக்குப் பொருத்தமாக இருக்கலாம்.
ஒரு இயந்திரக் கருவியின் சுழல் அச்சு அல்லது நிலைநிறுத்தும் அமைப்பில் இன்னும் விடைதெரியாத வடிவியல் அல்லது பணி உள்ளீடுகள் இருந்தால், அவற்றை மறுபரிசீலனைக்காகக் குறிக்கவும். வரைபடத்தில் ஒரு அனுமானிக்கப்பட்ட நிலையான மதிப்பை நிரப்புவதை விட, ஒரு தெளிவான அறியப்படாத மதிப்பைக் குறிப்பிடுவது பாதுகாப்பானது.
சுழல் சரிவுப் பற்சக்கரத்தை மாற்றும் பணியானது, பயன்பாட்டுத் தேய்மானத்திலிருந்து அசல் வடிவமைப்புத் தகவல்களைப் பிரித்தெடுப்பதில் தொடங்குகிறது. சேதமடைந்த பல், உருக்குலைந்த உட்பகுதி அல்லது மாறிய தொடர்பு முறை ஆகியவை பழுதின் காரணத்தைக் குறிப்பிடலாம், ஆனால்…
உள்ளமைவைக் காண்க →
ஒரு கனரக சுழல் சரிவுப் பற்சக்கர ஜோடியின் முழுமையான இயக்கப் பணியை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். உச்சபட்ச சுமை, தொடர்ச்சியான சுமை, அதிர்ச்சி நிகழ்வுகள், திசைமாற்றங்கள், தாங்கு உருளை ஆதரவு மற்றும் உயவு ஆகிய அனைத்தும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவையாக இருக்கலாம்…
உள்ளமைவைக் காண்க →
சுழல் சரிவு பற்சக்கரத்தை ஒரு தண்டுடன் ஒருங்கிணைப்பது தனித்தனி இணைப்புகளைக் குறைக்கிறது, ஆனால் அது தாங்கு உருளை தாங்கிகள், தோள்பகுதிகள், பிளவுகள், இழைகள் மற்றும் பல் முனைகளை ஒரே உற்பத்திச் சிக்கலின் பகுதியாக ஆக்குகிறது. அந்த…
உள்ளமைவைக் காண்க →
ஒரு சுழல் மைட்டர் கியர் தொகுப்பானது, வேக விகிதத்தை வேண்டுமென்றே மாற்றாமல், ஒன்றையொன்று வெட்டும் தண்டுகளுக்கு இடையில் இயக்கத்தைக் கடத்துவதற்குச் சமமான பற்களின் எண்ணிக்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. சம விகிதம் தேர்வின் ஒரு பகுதியை எளிதாக்குகிறது,…
உள்ளமைவைக் காண்க →
அரைக்கப்பட்ட சுழல் சரிவுப் பற்சக்கரங்களுக்கு, ஒரு சாதாரண பற்சக்கரத்துடன் அரைக்கும் செயல்பாட்டைச் சேர்ப்பதை விட அதிகமானவை தேவைப்படுகின்றன. ஆதாரத் திட்டம், அரைப்பதற்கு முந்தைய வடிவியல், வெப்பச் செயலாக்கம், அரைப்பதற்கான அளவு மற்றும் இறுதி ஆய்வு ஆகியவை…
உள்ளமைவைக் காண்க →
ஒரு தனிப்பயன் சுழல் சரிவு பற்சக்கரத் தொகுப்பு, பொதுவான இருப்பு அட்டவணையைச் சார்ந்திராமல், திட்டத்திற்கேற்ற வடிவவியலை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்படுகிறது. அதன் பயனுள்ள வரையறையில், அந்த ஜோடியின் இரண்டு உறுப்புகளும், அச்சும் அடங்கும்…
உள்ளமைவைக் காண்க →இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சு அல்லது நிலைநிறுத்தும் அமைப்பின் வரைபடம் மூலப்பொருள் அல்லது வெப்பச் செயலாக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தும்போது, துல்லியமான தேவையைச் சேர்க்கவும். அந்தத் தேர்வுகள் முடிவு செய்யப்படாமல் இருந்தால், பணியை விவரித்து, மூலப்பொருள்/செயல்முறைத் தேர்வை மறுபரிசீலனைக்கு விட்டுவிடவும்.
இயந்திரக் கருவியின் சுழல் அச்சு அல்லது நிலைநிறுத்தும் அமைப்பின் புகைப்படங்கள், அதன் திசையமைப்பையும் நிலையையும் கண்டறிய உதவுகின்றன, ஆனால் அவை பல்லின் வடிவவியலையோ அல்லது பொருத்தும் தரவுகளையோ வரையறுப்பதில்லை. இணையும் உறுப்பு, வரைபடத் தரவுகள் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புக் குறிப்புகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட அளவீடுகளைச் சேர்க்கவும்.
இயந்திரக் கருவியின் சுழல் அச்சு அல்லது நிலைநிறுத்தும் அமைப்புக்கு, தண்டு உறவுமுறை, பொருத்தும் தரவுகள் மற்றும் இடைமுகங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் அமைப்புத் தகவல்களை அனுப்பவும். பற்சக்கரத் தேர்வு அல்லது ஆய்வில் எந்தப் பாதிப்பையும் ஏற்படுத்தாத பட்சத்தில், தொடர்பில்லாத இயந்திர விவரங்களைத் தவிர்க்கலாம்.
இயந்திரக் கருவி சுழல் அச்சு அல்லது நிலைநிறுத்தும் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, முன்மாதிரி/மாதிரி அளவை எதிர்பார்க்கப்படும் தொடர் தேவையிலிருந்து பிரிக்கவும். இது கருவியமைப்பு, ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தித் திட்டமிடலை உண்மையான கொள்முதல் கட்டத்துடன் இணைத்து வைக்கிறது.
பொருத்த உறவும் ஒருங்கிணைப்புத் தரவுகளும் எவ்வளவு தெளிவாக வரையறுக்கப்படுகின்றனவோ, அவ்வளவு விரைவாக உள்ளமைப்பை மீளாய்வு செய்ய முடியும்.
குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ) தயாரிப்பு வகை, உற்பத்தி வழிமுறை மற்றும் மொத்த ஆர்டர் மதிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது. பொருத்தமான புதிய திட்டங்கள், மாதிரி விலையில் 1 முதல் 5 மாதிரித் துண்டுகளைக் கோரலாம். ஆர்டரின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 1,500 அமெரிக்க டாலரை எட்டும்போது, கலப்பு மாடல்களை ஒன்றிணைக்கலாம். 1 முதல் 2 துண்டுகள் கொண்ட ஆர்டர்கள் பரிசீலிக்கப்படலாம், இருப்பினும் ஒரு துண்டின் விலை பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும்.
வழக்கமான திட்டமிடல் காலக்கெடுவானது, தரமான பாகங்களுக்கு 10–25 வேலை நாட்களும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு 20–45 வேலை நாட்களும், திட்ட வகை உபகரணங்கள் அல்லது தொகுப்புகளுக்கு 45–120 வேலை நாட்களும் ஆகும். EXW, FOB, CIF மற்றும் DAP ஆகியவை பொதுவாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன; சரக்கு அனுப்புதலுக்காக FCA, CFR, CPT, CIP மற்றும் DDP குறித்து கலந்துரையாடலாம்.
