Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm
Giới thiệu sản phẩm
| Mô-đun xử lý bánh răng | 0.5-20 |
| Đường kính gia công tối đa cho phay bánh răng | 1720mm |
| Đường kính lỗ xuyên trục chính tối đa cho việc mài bánh răng | 180mm |
| Đường kính lỗ xuyên trục chính tối đa cho việc phay bánh răng | 320mm |
| Đường kính gia công tối đa cho việc mài bánh răng | 850mm |
| Độ chính xác cao nhất | GB11365-89 cấp 4 |
| Tỷ số truyền | 1:1-1:10 |
Ưu điểm của tôi:
1. Vật liệu chất lượng cao, sản xuất chuyên nghiệp, thiết bị độ chính xác cao. Thiết kế và gia công theo yêu cầu;
2. Mạnh mẽ và bền bỉ, độ bền cao, mô-men xoắn lớn và các đặc tính cơ học tổng thể tốt;
3. Hiệu suất quay cao, truyền động ổn định và êm ái, tuổi thọ cao, giảm tiếng ồn và giảm chấn;
4. Tập trung vào gia công bánh răng trong 20 năm.
5. Tôi cứng và thấm cacbon bề mặt răng, khả năng chống mài mòn cao, hoạt động đáng tin cậy và khả năng chịu tải lớn;
6. Bề mặt răng có thể được mài, và độ chính xác sẽ cao hơn sau khi mài.
Công ty chuyên sản xuất các linh kiện truyền động bánh xe da chất lượng cao và thiết bị truyền động cơ khí. Sản phẩm của công ty được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như hàng không, vũ trụ, đóng tàu, vận tải đường sắt, xe công trình và thiết bị tự động hóa công nghiệp. Công ty được thành lập vào tháng 12 năm 2002, nhà máy đặt tại Khu công nghiệp Tây Hồ, thành phố Giang Phủ, tỉnh Chiết Giang. Nhà máy hiện có diện tích 38.000 mét vuông, vốn điều lệ 20 triệu nhân dân tệ và tổng tài sản khoảng 180 triệu nhân dân tệ. Công ty đã vượt qua kiểm định và chứng nhận tàu CCS của Hiệp hội phân loại Trung Quốc, được xếp hạng là doanh nghiệp công nghệ cao của tỉnh Chiết Giang và Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ Kỹ thuật Linh kiện Truyền động Bánh răng Chính xác Cao Chiết Giang.
Công ty sở hữu thiết bị sản xuất và kiểm tra tiên tiến nhất thế giới cho các linh kiện truyền động bánh răng chính xác cao, với độ chính xác sản xuất đạt tiêu chuẩn quốc gia CHINAMFG cấp 3-4. Công ty có các máy mài bánh răng CNC Yawei 275G và 800G của Grissom Phoenix, Đức, trung tâm mài bánh răng CNC Capa vX55 và VX59 của Đức, máy mài bánh răng định hình ZE400 và ZE8OO của Capa Niles, máy mài bánh răng trục vít của Đức, trung tâm gia công cơ cấu khớp nối 5 trục Graub của Đức, máy mài bánh răng côn thẳng độ chính xác cao KS42 của Thụy Sĩ, máy mài bánh răng Teng của Thụy Sĩ, máy mài đa năng CNC độ chính xác cao S33 trong và ngoài nước của Stuttgart, Thụy Sĩ, và trung tâm đo bánh răng GMM1500 của Grissom GMM1500, Zeiss Santang, Đức.
Sau nhiều năm thử nghiệm, nghiên cứu và cải tiến, đội ngũ nghiên cứu và phát triển của công ty đã nắm vững các công nghệ chủ chốt như công nghệ mài bánh răng CNC độ chính xác cao, công nghệ kiểm tra, công nghệ xử lý nhiệt cho các chi tiết thành mỏng, công nghệ thiết kế và sản xuất độc lập các loại dao cắt đặc biệt, đồ gá và dụng cụ đo lường đặc biệt. Hiện nay, năng lực sản xuất và trình độ phát triển kỹ thuật của công ty thuộc hàng đầu trong số các công ty cùng ngành trong nước.
Câu hỏi thường gặp
| Các thị trường chính? | Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Đông Âu, Tây Âu, Bắc Âu, Nam Âu, Châu Á |
| Cách đặt hàng? | * Bạn gửi cho chúng tôi bản vẽ hoặc mẫu |
| * Chúng tôi tiến hành đánh giá dự án. | |
| * Chúng tôi gửi bản thiết kế cho bạn để bạn xác nhận. | |
| * Chúng tôi sẽ làm mẫu và gửi cho bạn sau khi bạn xác nhận thiết kế của chúng tôi. | |
| * Bạn xác nhận mẫu rồi đặt hàng và thanh toán cho chúng tôi khoản tiền đặt cọc 30%. | |
| * Chúng tôi bắt đầu sản xuất | |
| * Khi hàng hóa hoàn tất, bạn thanh toán phần còn lại sau khi xác nhận hình ảnh hoặc số vận đơn. | |
| Giao dịch đã hoàn tất, cảm ơn bạn!! |
/* Ngày 22 tháng 1 năm 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Ứng dụng: | Động cơ, Xe điện, Xe máy, Máy móc, Hàng hải, Đồ chơi, Máy móc nông nghiệp, Ô tô |
|---|---|
| Độ cứng: | Bề mặt răng được tôi cứng |
| Vị trí số: | Bánh răng bên trong |
| Phương pháp sản xuất: | Bánh răng đúc |
| Hình dạng phần răng cưa: | Bánh răng trụ |
| Vật liệu: | Thép không gỉ |
| Mẫu: |
US$ 60/Miếng
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
| Yêu cầu tùy chỉnh |
|---|
Các bánh răng xoắn ốc góp phần giảm tiếng ồn và độ rung như thế nào?
Bánh răng xoắn ốc góp phần đáng kể vào việc giảm tiếng ồn và độ rung trong hệ thống bánh răng. Thiết kế và đặc tính độc đáo của chúng giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung không mong muốn. Dưới đây là cách bánh răng xoắn ốc giảm tiếng ồn và độ rung:
- Sự khớp răng dần dần: Bánh răng xoắn có cấu trúc răng xoắn ốc, dẫn đến sự ăn khớp răng dần dần khi các bánh răng ăn khớp với nhau. Không giống như bánh răng thẳng có sự tiếp xúc toàn bộ răng tức thời, các răng xoắn ốc của bánh răng xoắn ăn khớp dần dần, làm giảm tác động và rung động trong quá trình ăn khớp bánh răng. Sự ăn khớp dần dần này giúp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung.
- Mô hình tiếp xúc được cải thiện: Hình dạng răng xoắn ốc của bánh răng xoắn tạo ra mô hình tiếp xúc tối ưu giữa các răng. Mô hình tiếp xúc này được phân bố đều hơn trên bề mặt răng so với bánh răng thẳng, giúp giảm sự tập trung ứng suất và khả năng sinh tiếng ồn. Mô hình tiếp xúc được cải thiện góp phần giúp bánh răng hoạt động êm ái và ít gây tiếng ồn hơn.
- Phân bổ tải: Bánh răng xoắn ốc phân bổ tải trọng trên nhiều răng nhờ hình dạng xoắn ốc của chúng. Sự phân bổ tải trọng này giúp giảm thiểu ứng suất cục bộ và giảm nguy cơ gãy hoặc rỗ răng, những yếu tố có thể gây ra tiếng ồn và rung động. Bằng cách phân tán tải trọng trên diện tích tiếp xúc lớn hơn, bánh răng xoắn ốc đảm bảo hoạt động của bánh răng mượt mà và ổn định hơn.
- Giảm ma sát trượt: Ma sát trượt giữa các răng bánh răng có thể tạo ra tiếng ồn và rung động. Bánh răng xoắn ốc, với biên dạng răng hình xoắn ốc, thể hiện ma sát trượt giảm so với bánh răng thẳng. Chuyển động trượt được phân bố dọc theo đường xoắn ốc, dẫn đến tiếp xúc răng mượt mà hơn và giảm tiếng ồn và rung động do ma sát gây ra.
Nhìn chung, các yếu tố này - sự ăn khớp răng dần dần, kiểu tiếp xúc được cải thiện, phân bố tải trọng và giảm ma sát trượt - góp phần làm giảm tiếng ồn và độ rung mà bánh răng xoắn mang lại. Điều này làm cho chúng đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng cần hoạt động êm ái và độ rung tối thiểu, chẳng hạn như máy móc chính xác, hộp số ô tô và các môi trường nhạy cảm với tiếng ồn khác.
What are the benefits of using spiral gears in high-torque applications?
Spiral gears, also known as helical gears, offer several benefits when used in high-torque applications. These advantages make them well-suited for transmitting large amounts of torque efficiently and reliably. Here are the key benefits of using spiral gears in high-torque applications:
- Khả năng chịu tải cao: Spiral gears are designed to handle high loads and transmit significant amounts of torque. The helical tooth arrangement allows for load distribution across multiple teeth, reducing stress concentration on individual teeth. This design feature enables spiral gears to withstand the heavy forces encountered in high-torque applications.
- Smooth and Efficient Power Transmission: The helical shape of the teeth in spiral gears enables smooth and continuous contact between the mating gears. This gradual tooth engagement results in reduced impact and vibration during gear meshing. Additionally, the helical tooth profile minimizes sliding friction, leading to efficient power transmission and reduced energy losses, which is particularly important in high-torque applications where power efficiency is crucial.
- Giảm tiếng ồn và độ rung: The gradual tooth engagement and improved contact pattern in spiral gears contribute to reduced noise and vibration during operation. The helical tooth arrangement helps to distribute the load more evenly, minimizing dynamic forces and resulting in quieter gear operation. This is especially beneficial in high-torque applications where noise reduction is desired, such as precision machinery or noise-sensitive environments.
- Bù trừ lực đẩy dọc trục: Spiral gears can be designed with opposite helix angles on mating gears, which helps cancel out the axial thrust generated during gear meshing. This feature is particularly advantageous in high-torque applications where managing axial forces is critical. By eliminating or reducing the axial thrust, spiral gears simplify the gear design and reduce the need for additional components, such as thrust bearings.
- Độ tin cậy và độ bền: The robust design of spiral gears, combined with their ability to handle high loads and transmit torque efficiently, contributes to their overall reliability and durability in high-torque applications. The gradual tooth engagement, load distribution, and reduced friction help minimize wear and extend the service life of the gears, ensuring long-term performance under demanding conditions.
These benefits make spiral gears an excellent choice for high-torque applications where reliable and efficient power transmission, smooth operation, reduced noise, and durability are essential requirements.
Bạn có thể mô tả hình dạng răng đặc biệt của bánh răng xoắn ốc không?
Hình dạng răng độc đáo của bánh răng xoắn ốc, còn được gọi là bánh răng hình trụ, làm cho chúng khác biệt so với các loại bánh răng khác. Dưới đây là mô tả về các đặc điểm chính của hình dạng răng:
- Hình dạng xoắn ốc: Các răng của bánh răng xoắn ốc có hình dạng xoắn ốc, nghĩa là chúng có dạng cong hoặc nghiêng. Hình dạng xoắn ốc này là kết quả của góc xoắn, là góc giữa bề mặt răng và trục bánh răng. Hình dạng xoắn ốc cho phép ăn khớp răng dần dần và vận hành bánh răng trơn tru.
- Bề mặt răng cong: Bề mặt răng của bánh răng xoắn có hình dạng cong hoặc nghiêng do hình dạng xoắn ốc. Hình dạng cong này cho phép các răng ăn khớp dần dần và trơn tru khi bánh răng quay, giảm va đập và tiếng ồn trong quá trình ăn khớp bánh răng.
- Chỉ huy: Bước ren của bánh răng xoắn ốc là khoảng cách mà bánh răng dịch chuyển theo trục trong một vòng quay hoàn chỉnh. Bước ren được xác định bởi góc xoắn và số răng trên bánh răng. Bước ren ảnh hưởng đến kiểu tiếp xúc và đặc tính ăn khớp của bánh răng.
- Mô hình tiếp xúc: Khi các bánh răng xoắn ăn khớp với nhau, kiểu tiếp xúc giữa các răng thay đổi khi bánh răng quay. Ban đầu, sự tiếp xúc bắt đầu gần đầu nhỏ hơn của răng và dần dần di chuyển trên bề mặt răng khi bánh răng quay. Kiểu tiếp xúc thay đổi này giúp phân bổ tải trọng trên nhiều răng và giảm ứng suất cục bộ.
- Góc xoắn ốc: Góc xoắn là góc giữa bề mặt răng và trục bánh răng. Nó quyết định mức độ xoắn của mặt răng. Góc xoắn lớn hơn tạo ra hình dạng xoắn rõ rệt hơn, trong khi góc nhỏ hơn tạo ra hình dạng xoắn nông hơn. Góc xoắn ảnh hưởng đến khả năng chịu tải, độ êm ái khi vận hành và đặc tính lực đẩy dọc trục của bánh răng xoắn.
Những đặc điểm độc đáo của biên dạng răng trong bánh răng xoắn, như hình dạng xoắn ốc, bề mặt răng cong, bước răng, kiểu tiếp xúc và góc xoắn, góp phần vào hoạt động trơn tru, truyền tải năng lượng hiệu quả và khả năng chịu tải cao. Thiết kế biên dạng răng của bánh răng xoắn rất quan trọng để đạt được sự ăn khớp bánh răng đáng tin cậy và hiệu quả trong các hệ thống và ứng dụng cơ khí khác nhau.
editor by CX 2024-04-16
