
Máy công cụ CNC
Các bộ truyền động góc vuông và cơ cấu định vị mà độ cứng lắp ráp và độ rơ là yếu tố quan trọng.
Hướng dẫn nộp đơn →Các trang ứng dụng giải thích những yếu tố nào làm thay đổi sự lựa chọn khi cặp bánh răng được lắp đặt vào máy thực tế: biên dạng chuyển động, phổ tải, giá đỡ trục, độ nhạy khe hở, môi trường và khả năng tiếp cận bảo dưỡng.

Bản vẽ mô tả chi tiết, nhưng ứng dụng cụ thể giải thích tại sao một số chi tiết cần được chú ý hơn. Hộp số quay chậm với tải trọng va đập lớn đặt ra những câu hỏi khác so với cơ cấu định vị đảo chiều. Cả hai đều có thể sử dụng bánh răng côn xoắn ốc, nhưng việc xem xét tải trọng, giá đỡ, bôi trơn, độ rơ và kiểm tra của chúng có thể khá khác nhau.
Hãy sử dụng các trang ứng dụng này để chuẩn bị bối cảnh vận hành. Hình dạng hình học cuối cùng của bánh răng vẫn được xác nhận từ bản vẽ đặt hàng, cặp ghép nối và mối quan hệ lắp ráp.

Các bộ truyền động góc vuông và cơ cấu định vị mà độ cứng lắp ráp và độ rơ là yếu tố quan trọng.
Hướng dẫn nộp đơn →
Cơ cấu trục giao nhau nhỏ gọn với khả năng đảo chiều và đáp ứng các yêu cầu về độ lặp lại.
Hướng dẫn nộp đơn →
Hệ thống truyền động đổi hướng xung quanh giàn giáo và thiết bị định vị tự động.
Hướng dẫn nộp đơn →
Các cơ cấu chịu tải nặng cần xem xét lại hệ thống giảm xóc, khởi động/dừng và bố trí hỗ trợ.
Hướng dẫn nộp đơn →
Hệ thống chính xác nhỏ gọn với các yêu cầu về chuẩn mực, độ lệch tâm và tiếp xúc được kiểm soát.
Hướng dẫn nộp đơn →
Các cấp số trong hộp số truyền mô-men xoắn thông qua các trục giao nhau.
Hướng dẫn nộp đơn →Cặp bánh răng côn xoắn ốc phụ thuộc vào cấu trúc máy để giữ các trục ở vị trí mong muốn. Bố trí ổ trục, độ cứng của vỏ và sự lắp ráp có thể làm dịch chuyển điểm tiếp xúc giữa các răng ngay cả khi bản thân bánh răng được chế tạo chính xác. Đối với các cơ cấu nhạy cảm, cần bao gồm các vị trí ổ trục, vai ổ trục và các điểm tham chiếu lắp đặt trong quá trình xem xét bản vẽ.
Đối với các bộ phận thay thế, hãy ghi lại hình dạng lắp ráp trước khi tháo dỡ. Ảnh chụp hướng lắp đặt và các phép đo từ các mốc chuẩn đã xác định có thể giúp tránh việc phải chế tạo một cặp mới dựa trên giả định sai lệch hoặc không đầy đủ.

| Điều kiện ứng dụng | Gia đình mới thành lập có thể | Lý do để xem xét lại |
|---|---|---|
| Cơ chế đảo chiều nhạy vị trí | Bộ bánh răng côn xoắn mài/tùy chỉnh | Độ rơ, độ lặp lại tiếp xúc và độ cứng của giá đỡ có thể cần được kiểm soát chặt chẽ hơn. |
| Hệ thống truyền động góc vuông tỷ lệ bằng nhau nhỏ gọn | Bộ bánh răng côn xoắn ốc | Việc sử dụng cặp khớp nối 1:1 có thể đơn giản hóa việc thay đổi hướng khi hình dạng khớp nối được xác định. |
| Trục và bánh răng tích hợp | Trục bánh răng côn xoắn ốc | Các thông số chuẩn của trục và hình dạng răng được điều khiển trong cùng một bộ phận. |
| Hệ thống truyền động giảm xóc hoặc chịu tải cao | Cặp bánh răng côn xoắn chịu tải nặng | Phổ tải, lộ trình vật liệu và độ cứng của giá đỡ trở thành những yếu tố then chốt. |
| Máy cũ hoặc không có sẵn phụ tùng chính hãng | Bộ bánh răng côn xoắn thay thế | Việc nhận dạng và đo đạc lắp ráp được thực hiện trước khi sản xuất. |
Mối quan hệ ghép nối và các mốc lắp ráp càng được xác định rõ ràng thì việc xem xét cấu hình càng nhanh chóng.
Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) có thể linh hoạt tùy thuộc vào loại sản phẩm, phương thức sản xuất và tổng giá trị đơn hàng. Các dự án mới phù hợp có thể yêu cầu 1-5 mẫu sản phẩm với giá mẫu. Có thể kết hợp nhiều mẫu sản phẩm khác nhau khi tổng giá trị đơn hàng đạt khoảng 1.500 USD. Các đơn hàng từ 1-2 sản phẩm cũng có thể được xem xét, mặc dù giá thành đơn vị thường cao hơn.
Thời gian lập kế hoạch thông thường là 10-25 ngày làm việc đối với các bộ phận tiêu chuẩn, 20-45 ngày làm việc đối với các linh kiện tùy chỉnh và 45-120 ngày làm việc đối với thiết bị hoặc cụm lắp ráp theo dự án. Các điều khoản EXW, FOB, CIF và DAP thường được hỗ trợ; FCA, CFR, CPT, CIP và DDP có thể được thảo luận cho việc vận chuyển.