उत्पाद का विवरण
उत्पाद वर्णन
कंपनी प्रोफाइल
2571 में, हांगझोऊ सीजेडपीटी मशीनरी कंपनी लिमिटेड सुश्री आइरिस और उनके दो साझेदारों (श्री तियान और श्री यांग) द्वारा हांगझोऊ महानगर (हांगझोऊ प्रांत, चीन) में इस कंपनी को मान्यता दी गई थी। तीनों संस्थापक इंजीनियर हैं जिनके पास औसत से कहीं अधिक अनुभव है। तीस लंबा समय अनुभव के कारण। फिर संगठन के विस्तार की विशिष्टताओं के चलते, 2014 में इसे मौजूदा शिहू (वेस्ट लेक) जिला औद्योगिक क्षेत्र (हांग्जो शहर, हांग्जो प्रांत, चीन) में स्थानांतरित कर दिया गया।
हमारे प्रसिद्ध ब्रांड के माध्यम से राCZPT मशीनरी, कृषि उपकरण कंपनियों और वितरकों को दुनिया भर में कृषि संबंधी समाधान उपलब्ध कराती है, जिसके लिए वह उत्पादों की एक पूरी श्रृंखला का उपयोग करती है। स्पाइरल बेवल गियरबॉक्स, स्ट्रेट बेवल गियरबॉक्स, स्पर गियरबॉक्स, पुश शाफ्ट, शीट स्टील, हाइड्रोलिक सिलेंडर, मोटर, टायर, वर्म गियरबॉक्स, वर्म ऑपरेटर इत्यादि।आइटम हो सकते हैं पसंद के अनुसार निर्मित जैसा कि अनुरोध किया गया है।
हम, CZPT मशीनरी, ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद और संतोषजनक सेवा प्रदान करने के लिए एक संपूर्ण गुणवत्ता प्रबंधन पद्धति और राजस्व सेवा नेटवर्क को सिद्ध कर चुके हैं। हमारे उत्पाद बिकते हैं। चालीस प्रांत और नगरपालिकाएँ चीन में और 36 देशों और क्षेत्र पूरी दुनिया में, हमारा प्रमुख बाजार है यूरोपीय उद्योग.
प्रमाणपत्र
हमारी विनिर्माण इकाई
नमूना क्षेत्र
हमें क्यों चुनें?
एक) अनुकूलन: एक सशक्त अनुसंधान एवं विकास टीम के साथ, हम आवश्यकतानुसार उत्पाद बना सकते हैं। हमें रेखाचित्रों का एक सेट तैयार करने में अधिकतम सात गुना समय लगता है। नए उत्पादों के निर्माण में लगने वाला समय आमतौर पर पचास गुना या उससे भी काफी कम होता है।
2) अच्छी गुणवत्ता: हमारे पास अपने स्वयं के संपूर्ण निरीक्षण और जांच उपकरण हैं, जो माल की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकते हैं।
तीन) क्षमता: हमारी वार्षिक उत्पादन क्षमता 5 लाख से अधिक सेट है, साथ ही, हम ग्राहकों की अलग-अलग खरीद मात्राओं की जरूरतों को पूरा करने के लिए छोटी मात्रा के ऑर्डर भी स्वीकार करते हैं।
चार) सेवाएं: हम उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद उपलब्ध कराने पर ध्यान केंद्रित करते हैं। हमारे उत्पाद वैश्विक मानकों के अनुरूप हैं और यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और दुनिया भर के अन्य देशों और क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर निर्यात किए जाते हैं।
5) माल ढुलाई: हम हांगझोऊ और झेजियांग बंदरगाहों के निकट स्थित हैं, ताकि हम सबसे तेज शिपिंग और डिलीवरी सहायता प्रदान कर सकें।
पैकेजिंग, शिपिंग और डिलीवरी
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: क्या आप ट्रेडिंग फर्म हैं या निर्माता?
ए: हम एक फैक्ट्री हैं और दस साल से भी अधिक समय से यूरोपीय उद्योग को गियरबॉक्स के ODM और OEM आपूर्तिकर्ता प्रदान कर रहे हैं।
प्रश्न: क्या आप नमूने उपलब्ध कराते हैं? क्या यह निःशुल्क है या इसके लिए अतिरिक्त शुल्क देना होगा?
ए: जी हाँ, हम नमूना बिल्कुल मुफ्त में उपलब्ध करा सकते हैं, लेकिन माल ढुलाई का खर्च हम वहन नहीं करेंगे।
प्रश्न: आपकी डिलीवरी का समय कितना है? आपकी भुगतान प्रक्रिया क्या है?
ए: सामान्यतः इसमें चालीस से पैंतालीस मिनट लगते हैं। वस्तु और अनुकूलन की सीमा के आधार पर समय में उतार-चढ़ाव हो सकता है।
सामान्य वस्तुओं के लिए, भुगतान इस प्रकार है: 30% टी/टी प्रगति पर, कार्गो से ठीक पहले संतुलन।
प्रश्न: आपके उत्पाद के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) या लागत कितनी है?
ए: एक ओईएम फर्म के रूप में, हम अपने उत्पादों को विभिन्न प्रकार की मांगों के अनुरूप पेश और अनुकूलित कर सकते हैं।
इसलिए, न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) और मूल्य आकार, सामग्री और अन्य विशिष्टताओं के आधार पर काफी भिन्न हो सकते हैं। विशेष अवसरों पर, उच्च मूल्य वाली वस्तुओं या सामान्य वस्तुओं के लिए आमतौर पर न्यूनतम ऑर्डर मात्रा (MOQ) कम होती है। सटीक कोटेशन प्राप्त करने के लिए, कृपया सभी संबंधित विवरणों के साथ हमसे संपर्क करें।
यदि आपके पास कोई और प्रश्न है, तो आप बेझिझक हमसे संपर्क कर सकते हैं।
ऑटोमोटिव ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों का संश्लेषण
इस पोस्ट में, हम ऑटोमोटिव स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों के संश्लेषण, उनके अनुप्रयोगों और लागत के बारे में बात करेंगे। पढ़ने के बाद, आप स्वयं इन तकनीकों का अध्ययन करना चाहेंगे। इस विषय पर अधिक जानकारी के लिए यहां कुछ लिंक दिए गए हैं। इनका उपयोग हाइब्रिड वाहनों के ट्रांसमिशन में भी होता है। आइए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों की मूल अवधारणाओं को देखें। ये बेहद प्रभावी हैं और पारंपरिक गियरिंग तकनीकों का एक आशाजनक विकल्प हैं।
ऑटोमोटिव कंप्यूटरीकृत ट्रांसमिशन के लिए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों का संश्लेषण
ऑटोमोबाइल स्वचालित ट्रांसमिशन का मुख्य कार्य मोटर और ड्राइव व्हील के बीच संतुलन बनाए रखना है। एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों (ईजीटी) की गतिज संरचना इन गियर ट्रेनों के ग्राफ निरूपण से प्राप्त की जाती है। संश्लेषण विधि मुख्य रूप से एक एल्गोरिदम पर आधारित है जो 10 हाइपरलिंक तक की स्वीकार्य एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों को उत्पन्न करता है। यह एल्गोरिदम डिजाइनरों को उच्च प्रदर्शन और बेहतर मोटर-ड्राइव व्हील संतुलन वाली ऑटोमोबाइल गियर ट्रेनों को डिजाइन करने में सक्षम बनाता है।
इस शोधपत्र में, हम एपिसाइक्लिक ट्रांसमिशन तंत्रों के गियर अनुपात की पहचान करने के लिए MATLAB अनुकूलन विधि प्रस्तुत करते हैं। हम सभी गियरों के दांतों की संख्या भी ज्ञात करते हैं। इसके बाद, हम प्राप्त EGTs के कुल वेग अनुपात का अनुमान लगाते हैं। फिर, हम प्रस्तावित एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों की संरचनात्मक गुणवत्ता का मूल्यांकन करके ऑटोमोटिव स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए उनकी व्यवहार्यता का आकलन करते हैं।
नीचे दिए गए व्यावहारिक आरेख में छह हाइपरलिंक वाली एपिसाइक्लिक गियर ट्रेन को दर्शाया गया है। प्रत्येक लिंक को दोहरे रंग के ग्राफ द्वारा दर्शाया गया है। ग्राफ पर दिए गए अंक संबंधित बैकलिंक को दर्शाते हैं। प्रत्येक हाइपरलिंक में कई जोड़ होते हैं। इससे उपभोक्ता प्रत्येक ईजीटी के लिए विभिन्न विन्यास बना सकता है। विभिन्न ग्राफों पर दिए गए अंकों के अलग-अलग अर्थ हैं, और यही बात दोहरे रंग के ग्राफ पर भी लागू होती है।
इस पोस्ट के आगामी अध्याय में, हम ऑटोमोटिव स्वचालित ट्रांसएक्सल के लिए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों के संश्लेषण के बारे में बात करेंगे। SAE ग्लोबल एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव में विशेषज्ञता रखने वाले इंजीनियरों और तकनीकी विशेषज्ञों का एक वैश्विक समूह है। इसकी धर्मार्थ शाखा, SAE फाउंडेशन, कई अनुप्रयोगों और पहलों का समर्थन करती है। इनमें कॉलेजिएट स्टाइल कलेक्शन, ए वर्ल्ड इन मोशन (r) और SAE फाउंडेशन का ए वर्ल्ड इन मोशन (r) पुरस्कार शामिल हैं।
प्रयोजनों
एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम एक प्रकार का प्लेनेटरी गियर सिस्टम है। यह कम जगह में भी गति को काफी हद तक कम कर सकता है। ऑटोमोबाइल में, एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम आमतौर पर स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए उपयोग किए जाते हैं। ये गियर सिस्टम होइस्ट और पुली ब्लॉक में भी उपयोगी होते हैं। मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग दोनों में इनके कई अनुप्रयोग हैं। इनका उपयोग उच्च गति ट्रांसमिशन के लिए किया जा सकता है और अन्य प्रकार के गियर सिस्टम की तुलना में इन्हें कम जगह की आवश्यकता होती है।
एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम के सकारात्मक पहलुओं में इसका कॉम्पैक्ट ढांचा, न्यूनतम वजन और उच्च विद्युत घनत्व शामिल हैं। हालांकि, इसके कुछ नुकसान भी हैं। एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों में विद्युत हानि, गियर के दांतों की सतहों के बीच घर्षण, चिकनाई वाले तेल के मंथन और शाफ्ट सपोर्ट बियरिंग और स्प्रोकेट के बीच घर्षण के कारण होती है। विद्युत ऊर्जा की इस हानि को गुप्त ऊर्जा कहा जाता है, और पिछले शोध से पता चला है कि यह हानि बहुत अधिक होती है।
एपिसाइक्लिक गियर प्रणाली का उपयोग आमतौर पर उच्च गति वाले ट्रांसमिशन में किया जाता है, लेकिन यह आकार में छोटी होती है और कई प्रकार के कार्यों के लिए उपयुक्त है। इसका उपयोग स्पीड फ्रेम में डिफरेंशियल गियर के रूप में, बॉबिन बनाने के लिए और करघों में रोपर ऑप्टिमिस्टिक लेट-ऑफ के लिए किया जाता है। इसके अलावा, इसका निर्माण सरल है, जो इसे विभिन्न औद्योगिक संरचनाओं के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाता है।
एपिसाइक्लिक उपकरण तकनीक का एक और उदाहरण प्लेनेटरी उपकरण तकनीक है। इसमें दो गियर होते हैं, जिनके बीच में एक रिंग होती है और बाहरी रिंग में सनशाइन गियर होता है। प्रत्येक गियर इस प्रकार लगा होता है कि उसका मध्य भाग दूसरे उपकरण की रिंग के चारों ओर घूमता है। प्लेनेट गियर और सनशाइन गियर इस प्रकार बनाए जाते हैं कि उनके पिच सर्कल फिसलते नहीं हैं और सिंक्रनाइज़ रहते हैं। प्लेनेट गियर के पिच सर्कल पर एक बिंदु होता है जो एपिसाइक्लॉइड वक्र का अनुसरण करता है।
इस गियर तकनीक से प्लेनेटरी गियरों की तुलना में कम MTTR प्राप्त होता है। इन गियर सेटों की मुख्य कमी यह है कि इन्हें चलाने के लिए बड़ी संख्या में बियरिंग की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, प्लेनेटरी गियर, पैरेलल शाफ्ट गियरों की तुलना में अधिक रखरखाव की मांग करते हैं। इससे इनकी निगरानी और मरम्मत करना काफी मुश्किल हो जाता है। पैरेलल शाफ्ट गियरों की तुलना में इनका MTTR भी कम होता है। ये अपनी धुरी से थोड़ा हट भी सकते हैं, जिससे ये गलत दिशा में चले जाते हैं या इनकी कार्यक्षमता कम हो जाती है।
एपिसाइक्लिक गियर श्रृंखला का एक और उदाहरण कार का डिफरेंशियल गियर बॉक्स है। इन गियरों का उपयोग कलाई घड़ियों, खराद मशीनों और ऑटोमोबाइल में ऊर्जा संचारित करने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, इनका उपयोग विमानों जैसे कई अन्य अनुप्रयोगों में भी होता है। ये शांत और टिकाऊ होते हैं, जो इन्हें कई उद्देश्यों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाते हैं। इनका उपयोग ट्रांसमिशन, कपड़ा उपकरणों और यहां तक कि एयरोस्पेस में भी किया जाता है। पिच स्तर एक गियर सेट में दो इनेमल के बीच का मार्ग होता है। किसी विशेष गियर की अक्षीय पिच को उसके आधार वृत्त को बढ़ाकर बढ़ाया जा सकता है।
एपिसाइक्लिक गियर को इनवोल्यूट गियर के रूप में भी जाना जाता है। प्रत्येक गियर में इनेमल की संख्या उसके घूर्णन की गति निर्धारित करती है। 24 दांतों वाला इनवोल्यूट गियर 3/2 के अनुपात वाला N-दांतों वाला इनवोल्यूट गियर बनाता है। 24 दांतों वाला इनवोल्यूट गियर -3/2 के इनवोल्यूट गियर अनुपात के बराबर होता है। इसी कारण, एपिसाइक्लिक गियर प्रणाली पहियों को घुमाने के लिए उच्च टॉर्क प्रदान करती है। हालांकि, इस गियर प्रणाली का वाहनों में व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है।
व्यय
एपिसाइक्लिक गियरिंग का मूल्य तब कम हो जाता है जब उन्हें सामान्य एन/सी मिलिंग मशीन पर बनाने की तुलना में अधिक बारीकी से तैयार किया जाता है। एपिसाइक्लिक कैरियर को कास्टिंग में बनाया जाना चाहिए और एक ऐसी मशीन का उपयोग करके तैयार किया जाना चाहिए जिसमें एक ही समय में पदार्थ को काटने के लिए कई कटर हों। यह तकनीक औद्योगिक अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है और विशेष रूप से ऑटोमोटिव क्षेत्र में उपयोगी है। अच्छी तरह से निर्मित एपिसाइक्लिक गियर ट्रांसमिशन के कई लाभ हैं।
इसका एक उदाहरण ग्रहों की वह व्यवस्था है जिसमें ग्रह सूर्य के चारों ओर घूमते हुए उसके शाफ्ट पर चक्कर लगाते हैं। प्रत्येक गियर का परिणामी वेग दांत की संख्या और वाहक के वेग पर निर्भर करता है। एपिसाइक्लिक गियरों में सापेक्ष गति का निर्धारण करना चुनौतीपूर्ण हो सकता है, क्योंकि उन्हें सूर्य और पृथ्वी की सापेक्ष गति का पता लगाना होता है। जब सूर्य आपस में जुड़ता है तो सूर्य शून्य आरपीएम पर नहीं होता है, इसलिए सापेक्ष गति की गणना करना आवश्यक है।
मेश ऊर्जा संचरण स्थापित करने के लिए, एपिसाइक्लिक गियर को "फ्लोट" करने में सक्षम होना चाहिए। यदि स्पर्शरेखीय भार कम है, तो भार का बंटवारा भी कम होगा। एक एपिसाइक्लिक उपकरण को "फ्लोट" करने में सक्षम होना चाहिए। इसे कुछ स्पर्शरेखीय भार और पिच-लाइन वेगों को भी सहन करने में सक्षम होना चाहिए। ये पहलू जितने बेहतर होंगे, उपकरण उतना ही अधिक कुशल होगा।
एक एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम में दो या दो से अधिक स्पर गियर परिधि के चारों ओर लगे होते हैं। ये गियर इस प्रकार व्यवस्थित होते हैं कि पृथ्वी गियर स्थिर बाहरी गियर रिंग के पिच सर्कल के अंदर घूमता है। इस वक्र को हाइपोसाइक्लॉइड कहा जाता है। एक एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम जिसमें पृथ्वी गियर सूर्य के गियर से जुड़ा होता है, उसे ग्रहीय गियर सिस्टम कहा जाता है। सूर्य का गियर स्थिर होता है, जबकि पृथ्वी गियर संचालित होता है।
एक एपिसाइक्लिक गियर श्रृंखला में कई मेश होते हैं। प्रत्येक गियर में मेश की एक निश्चित संख्या होती है, जो RPM में परिवर्तित होती है। एपिसाइक्लिक गियर इनपुट टॉर्क को मेश में स्थानांतरित करके लोड अनुप्रयोग आवृत्ति को बढ़ा सकता है। एपिसाइक्लिक गियर श्रृंखला तीन गियरों से बनी होती है: सौर, पृथ्वी और वलय। सौर गियर मध्य गियर होता है, जबकि पृथ्वी सौर के चारों ओर परिक्रमा करती है। वलय गियर में कई दांत होते हैं, जो गियर की गति को बढ़ाते हैं।
एक अन्य प्रकार का एपिसाइक्लिक गियर प्लेनेटरी गियरबॉक्स है। इस गियरबॉक्स में कई दांतेदार पहिए एक केंद्रीय शाफ्ट के चारों ओर घूमते हैं। इसका पतला डिज़ाइन इसे सीमित स्थान वाले अनुप्रयोगों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बनाता है। इस प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग स्वचालित ट्रांसमिशन में किया जाता है। इसके अलावा, इसका उपयोग विद्युत गियर मोटरों से जुड़े कई औद्योगिक अनुप्रयोगों में भी होता है। आप जिस प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग करेंगे, वह इनपुट और आउटपुट शाफ्ट की गति और टॉर्क पर निर्भर करेगा।
