Varebeskrivelse
Produktbeskrivelse
Firmaprofil
I 2571, HangZhou CZPT Machinery Co., Ltd. ble anerkjent av fru Iris og hennes to partnere (herr Tian og herr Yang) i HangZhou-metropolen (ZHangZhoug-provinsen, Kina). Alle tre grunnleggerne er ingeniører som har mye mer enn gjennomsnittet. tretti lenge erfaring. På grunn av spesifikasjonene for organisasjonsutvidelse flyttet den deretter i 2014 til den eksisterende industrisonen Xihu (West Lake) Dist. (HangZhou by, ZHangZhou-provinsen, Kina).
Gjennom vårt velkjente merke NDCZPT Machinery leverer landbruksmidler til landbruksutstyrsselskaper og distributører over hele verden gjennom et komplett utvalg av spiralformede koniske girkasser, rette koniske girkasser, sylindriske girkasser, skyveksler, stålplater, hydrauliske sylindere, motorer, dekk, snekkegirkasser, snekkemotorer og så videreElementer kan være skreddersydd som ber om.
Vi, CZPT machinery, har utprøvd en komplett kvalitetsstyringsmetode og et nettverk av inntektstjenester for å gi kundene våre produkter av høy kvalitet og tilfredsstillende service. Produktene våre kjøpes inn. førti provinser og kommuner i Kina og 36 land og områder i hele verden er vårt hovedmarked Europeisk industri.
Sertifiseringer
Vår produksjonsenhet
Prøveområde
Hvorfor velge oss?
en) Tilpasning: Med et sterkt FoU-team kan vi lage varer etter behov. Det tar bare opptil 7 ganger for oss å lage et sett med tegninger. Produksjonstiden for nye varer er vanligvis femti ganger eller betydelig kortere.
2) God kvalitet: Vi har våre egne komplette inspeksjons- og screeningsverktøy, som kan sikre kvaliteten på varene.
tre) Evne: Vår årlige produksjonskapasitet er over 500 000 sett, og vi aksepterer også små bestillinger for å oppfylle behovene til ulike kunders kjøpsmengder.
fire) Tjenester: Vi sikter mot å tilby produkter av høy kvalitet. Produktene våre er i tråd med globale standarder og eksporteres i stor grad til Europa, Australia og andre land og regioner rundt om i verden.
5) Last: Vi har stengt for havnene i HangZhou og ZheJiang for å kunne tilby raskest mulig frakt og levering.
Emballasje og frakt og levering
Vanlige spørsmål
Q: Er du et handelsfirma eller en produsent?
A: Vi er fabrikk og tilbyr girkasse ODM og OEM-leverandører for europeisk industri i langt over ti år.
Q: Tilbyr dere prøver? Er det gratis eller mer?
A: Ja, vi kan tilby prøven helt gratis, men vi dekker ikke fraktkostnader.
Q: Hvor lang er leveringstiden deres? Hva er betalingsbetingelsene deres?
A: Normalt er det førti–45 ganger. Tiden kan variere avhengig av varen og graden av tilpasning.
For vanlige varer er betalingen: 30% T/T pågår, likevekt rett før last.
Q: Hva er den nøyaktige MOQ eller prisen for varen din?
A: Som et OEM-firma kan vi tilby og tilpasse produktene våre til et bredt spekter av behov.
Derfor kan MOQ og verdi variere drastisk med størrelse, materiale og enda flere spesifikasjoner. For eksempel vil dyre varer eller vanlige varer vanligvis ha en lavere MOQ. Sørg for å kontakte oss med all relatert informasjon for å få et mest mulig nøyaktig tilbud.
Hvis du har et annet spørsmål, er du velkommen til å kontakte oss.
Syntese av episykliske girkasser for automatiske girkasser i biler
I dette innlegget skal vi snakke om syntesen av episykliske girkasser for automatiske girkasser i biler, deres bruksområder og kostnader. Etter at du har lest ferdig, kan det være lurt å gjøre litt research på teknologiene selv. Her er noen lenker til mer informasjon om dette emnet. De inkluderer også en applikasjon i hybridbilgirkasser. La oss se på de enkle konseptene bak episykliske girkasser. De er svært effektive og et lovende alternativ til tradisjonelle girsystemer.
Syntese av episykliske girkasser for datastyrte girkasser i biler
Hovedfunksjonen til automatiske girkasser i biler er å opprettholde likevekt mellom motor og drivhjul. Den kinematiske strukturen til episykliske girtogene (EGT-er) er avledet fra grafiske representasjoner av disse girtogene. Syntesemetoden er basert på en algoritme som genererer tillatte episykliske girtogene med opptil 10 lenker. Denne algoritmen lar designere designe bilutstyrtogene som har høyere ytelse og bedre balanse mellom motor og drivhjul.
I denne artikkelen presenterer vi en MATLAB-optimaliseringsmetode for å identifisere girforholdene til episykliske girkassemekanismer. Vi lister også opp antall tenner for alle gir. Deretter estimerer vi de totale hastighetsforholdene til de oppnådde utløpsgirkassene. Deretter evaluerer vi gjennomførbarheten av de foreslåtte episykliske girtogene for automatgir i biler ved å evaluere deres strukturelle egenskaper.
Et episyklisk tannhjulstog med seks hyperlenker er vist i det følgende praktiske diagrammet. Hver lenke er representert av en dobbel tofarget graf. Figurene på grafen representerer de tilsvarende lenkene. Hver lenke har flere ledd. Dette gjør det mulig for en bruker å lage forskjellige konfigurasjoner for hver EGT. Tallene på de forskjellige grafene har forskjellige betydninger, og det samme gjelder for den dobbelt tofargede figuren.
I det neste kapittelet av dette innlegget snakker vi om syntesen av episykliske girkasser for automatiserte girkasser i biler. SAE Global er en global gruppe ingeniører og teknologiske spesialister med kjernekompetanse innen luftfart og bilindustrien. Den veldedige organisasjonen, SAE Foundation, støtter en rekke applikasjoner og initiativer. Disse inkluderer Collegiate Design Collection og A World In Motion(r) og SAE Foundations A World in Movement(r)-pris.
Formål
Det episykliske utstyrssystemet er en type planetgirsystem. Det kan oppnå en fantastisk hastighetsreduksjon på et lite område. I biler brukes episykliske girkasser vanligvis til automatgirkasser. Disse utstyrskassene er også nyttige i heiser og trinser. De har en rekke bruksområder innen både mekanisk og elektroteknikk. De kan brukes til høyhastighetsgirkasser og krever mindre plass enn andre typer girkasser.
De positive aspektene ved et episyklisk utstyrssystem inkluderer dets kompakte rammeverk, lave vekt og høye strømtetthet. De er imidlertid ikke uten ulemper. Utstyrstap i episykliske girkasser er et resultat av friksjon mellom utstyrets tannflater, virvling av smøreolje og friksjonen mellom aksellager og tannhjul. Denne reduksjonen i kraft kalles latent kraft, og tidligere forskning har vist at denne reduksjonen er enorm.
Episykliske girpraksiser brukes ofte til girkasser med høyere hastighet, men de har også et lite fotavtrykk og er egnet for en rekke formål. De brukes som differensialgir i hastighetsrammer, for å lage spoler og for Roper-effektiv utløsning i vevstoler. I tillegg er de enkle å produsere, noe som gjør dem til et godt valg for en rekke industrielle konfigurasjoner.
Enda et eksempel på en praksis for episyklisk utstyr er planetutstyrslæren. Den består av to gir med en ring i midten og et solgir i den ytre ringen. Hvert gir er montert slik at midten roterer rundt ringen på det andre utstyret. Planetgiret og solgiret er laget slik at stigningssirklene deres ikke glir og er synkroniserte. Planetgiret har et punkt på stigningssirkelen som følger episyklisk kurve.
Denne girteknikken gir også en lavere MTTR enn andre typer planetgir. Den største ulempen med disse girsettene er det store utvalget av lagre de krever for å fungere. I tillegg er planetgir mer vedlikeholdskrevende enn parallellakselgir. Dette gjør dem mye vanskeligere å holde oversikt over og reparere. MTTR er også lavere sammenlignet med parallellakselgir. De kan også være litt feiljusterte på aksen, noe som kan føre til at de feiljusteres eller mister ytelsen.
Et annet eksempel på et episyklisk maskineri er differensialgirkassen i en bil. Disse girene brukes i armbåndsur, dreiebenker og biler for å overføre energi. I tillegg brukes de i mange andre applikasjoner, for eksempel i fly. De er rolige og slitesterke, noe som gjør dem til et utmerket valg for en rekke formål. De brukes i girkasse, tekstilutstyr og til og med i luftfart. Et stigningstrinn er ruten mellom to metaller i et girsett. Aksialstigningen til ett verktøy kan økes ved å øke basissirkelen.
Et episyklisk gir kalles også et evolventgir. Antall emaljer i hvert gir bestemmer rotasjonshastigheten. Et 24-tanns solgir gir et N-tanns planetgir med et forhold på 3/2. Et 24-tanns solgir tilsvarer et planetgirforhold på -3/2. Derfor gir det episykliske girsystemet stort dreiemoment for drivhjulene. Imidlertid er ikke dette girsystemet mye brukt i kjøretøy.
Kostnader
Verdien av episykliske gir reduseres når de bearbeides i stedet for å produseres på en vanlig N/C-fresemaskin. De episykliske girkassene må støpes og bearbeides ved hjelp av en ett-måls maskin som har flere kuttere for å kutte materialet samtidig. Denne metoden brukes mye til industrielle applikasjoner og er spesielt nyttig i bilindustrien. Fordelene med en godt konstruert episyklisk maskinoverføring er mange.
En illustrasjon av dette er planetarrangementet der planetene går i bane rundt sollyset mens de roterer på akselen. Den resulterende hastigheten til hvert gir avhenger av tanntypen og hastigheten til bæreren. Det kan være vanskelig å bestemme relative hastigheter på episykliske gir, da de må bestemme den relative hastigheten til sollyset og verden. Solen som går ned er ikke på null o/min ved inngrep, så den relative hastigheten må beregnes.
For å etablere nettbasert energioverføring, må episykliske gir utvikles for å kunne "flyte". Hvis den tangentielle lasten også er lavere, vil det være mindre lastdeling. Et episyklisk utstyr må kunne tillate "flyt". Det bør også tillate noe tangentiell last og stigningslinjehastigheter. Jo høyere disse faktorene er, desto mer effektivt vil det installerte utstyret være.
En episyklisk tannhjulsordning består av to eller flere sylindriske tannhjul plassert i omkretsretningen. Disse tannhjulene er organisert slik at jordhjulet ruller innenfor stigningssirkelen til den faste ytre tannhjulsringen. Denne kurven kalles en hyposykloid. En episyklisk tannhjulsordning med en planet som engasjerer et soldrev kalles en planetarisk tannhjulsordning. Soldrevet er fast, mens jordhjulet er drevet.
Et episyklisk utstyrstog består av mange masker. Hvert gir har et distinkt antall masker, som oversettes til turtall. Det episykliske giret kan øke lastpåføringsfrekvensen ved å oversette inngående dreiemoment til maskerne. Det episykliske giret består av tre gir, sol-, jord- og ringgir. Solutstyret er det midterste giret, mens planetene går i bane rundt solen. Ringutstyret har flere tenner, noe som øker girhastigheten.
En annen type episyklisk gir er planetgirkassen. Denne utstyrskassen har flere tannhjul som roterer nær en sentral aksel. Dens lavprofildesign gjør den til et populært valg for plassbegrensede formål. Denne girkassetypen brukes i elektroniske girkasser. I tillegg brukes den til mange industrielle bruksområder som involverer elektrisk drevne girmotorer. Hvilken type girkasse du bruker vil avhenge av hastigheten og dreiemomentet til inn- og utgående aksler.
