Oran, mil açısı ve montaj geometrisi, aynı spiral konik dişli çifti hakkında farklı soruları yanıtlar. Oran, diş sayıları arasındaki ilişkiyi tanımlar. Mil açısı, iki eksenin nasıl kesiştiğini tanımlar. Montaj geometrisi, iki bitmiş bileşenin gövdede nerede konumlandırıldığını tanımlar. Bunlardan herhangi birini tam bir tanım olarak ele almak, mantıklı görünen ancak amaçlanan montaja uymayan bir çifte yol açabilir.
Oran ve eksen ilişkisini aynı montaj tanımına yerleştirin.
Oran, diş sayısı olarak veya sayısal bir ilişki olarak yazılabilir, ancak çizimde hangi sayının dişliye, hangisinin pinyona ait olduğu belirtilmelidir. Mil açısı, dişli boşluğunun dış şeklinden çıkarılmak yerine, montaj eksenlerine bağlı olmalıdır.
Değişimler için, bu eksenleri oluşturan gövde veya mil düzenini ölçün. Gevşek bir yatak veya hasarlı bir destek, "bulunduğu haliyle" açıyı yanıltıcı hale getirebilir.
Bir arada tutulacak dört geometri grubu
| Geometri grubu | Tipik içerik | Neden önemli? |
|---|---|---|
| Oran | Dişli ve pinyon diş sayısı | Bu çiftin hız/tork ilişkisini tanımlar. |
| Eksen ilişkisi | Şaft açısı ve yönü | İki şaftın nasıl kesiştiğini tanımlar. |
| Diş yönlendirmesi | Sağ/sol el ve spiral yönü | Dişlerin karşılıklı yönelimini tanımlar. |
| Montaj | Montaj mesafesi, referans noktaları ve boşluk | Dişlilerin gövde içindeki konumunu tanımlar. |
Montaj geometrisi, çizimi makineye bağlar.
Aynı diş geometrisi, çiftin amaçlanan konumdan farklı bir yere monte edilmesi durumunda farklı davranabilir. Yatak yuvaları, omuzlar ve ara parçalar, nihai konumu etkileyebilir. Boşluk veya temas bir kabul maddesi ise, çizim ve montaj talimatı referans koşulunu açıkça belirtmelidir.
Yedek teklif talebinde ne gönderilmelidir?
Mümkünse her iki parçayı da gönderin; diş sayılarını, her bir milin yönünü, gövde/rulman referanslarını, güvenilir ise ölçülmüş boşluğu ve varsa eski çizimleri gönderin. Orijinal çift çok aşınmışsa, sökmeden önce makineyi belgeleyin, böylece değiştirme incelemesi, amaçlanan geometriyi hasarlı durumdan ayırt edebilsin.
Sık karşılaşılan çizim hataları
Çizimlerde bazen diş sayısı ve dış boyutlar gösterilir ancak eksen ilişkisi veya montaj referansı belirtilmez. Diğerlerinde ise hangi elemanın pinyon olduğunu belirtmeden bir oran listelenir. Bu eksiklikler tasarım aşamasında yönetilebilir, ancak bir tedarikçinin ayrı e-postalardan niyeti yeniden oluşturması gerektiğinde maliyetli hale gelir.
İki parçayı birleştirmek için montaj görünümü veya açık notlar kullanın. Şaft açısı makineniz için yaygın bir düzenleme değilse, gözden kaçmasını imkansız hale getirin. Eğer parça bir yedek parça ise, mevcut gövde eksenlerini ve ölçüm için kullanılan referans yüzeylerini gösterin.
Alıcıların sıkça sorduğu sorular
1:1 oranı otomatik olarak bir gönye dişli seti anlamına mı gelir?
Eşit diş sayısı, gönye kesim düzeniyle uyumludur, ancak el, şaft açısı ve montaj geometrisi yine de tanımlanmalıdır.
Mil açısı dişli yüzeylerinden ölçülebilir mi?
Mümkün olduğunda gerçek mil veya gövde eksenlerini kullanın. Dişli yüzeyleri, kontrol edilen montaj referansları olmayabilir.
Diş geometrisi çizimine montaj verilerini neden dahil etmeliyiz?
Çünkü bu çiftin makinede doğru şekilde konumlandırılması gerekiyor. Montaj bilgileri, üretilen geometriyi çalışma düzeneğine bağlar.
Dişli takımı, çizim ve görev tanımını tek bir teklif talebi (RFQ) olarak gönderin.
Eşleşme ilişkisi ve montaj referans noktaları ne kadar net tanımlanırsa, konfigürasyonun incelenmesi o kadar hızlı olur.
Sipariş ve teslimat kılavuzu
Minimum sipariş miktarı (MOQ), ürün türüne, üretim yöntemine ve toplam sipariş değerine göre esnektir. Uygun yeni projeler için numune fiyatıyla 1-5 adet numune talep edilebilir. Toplam sipariş tutarı yaklaşık 1.500 ABD dolarına ulaştığında karışık modeller birleştirilebilir. 1-2 adetlik siparişler değerlendirilebilir, ancak birim maliyeti genellikle daha yüksektir.
Tipik planlama süreleri, standart parçalar için 10-25 iş günü, özel üretim bileşenler için 20-45 iş günü ve proje tipi ekipman veya montajlar için 45-120 iş günüdür. EXW, FOB, CIF ve DAP yaygın olarak desteklenmektedir; sevkiyat için FCA, CFR, CPT, CIP ve DDP görüşülebilir.
