விகிதம், தண்டு கோணம் மற்றும் பொருத்தும் வடிவியல் ஆகியவை ஒரே சுருள் சரிவுப் பற்சக்கர ஜோடியைப் பற்றிய வெவ்வேறு கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கின்றன. விகிதம் என்பது பற்களின் எண்ணிக்கைக்கு இடையிலான உறவை விவரிக்கிறது. தண்டு கோணம் என்பது இரண்டு அச்சுகளும் எவ்வாறு ஒன்றையொன்று வெட்டுகின்றன என்பதை விவரிக்கிறது. பொருத்தும் வடிவியல் என்பது, முடிக்கப்பட்ட இரண்டு பாகங்களும் பற்சக்கர அமைப்பில் எங்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதை விவரிக்கிறது. இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை ஒரு முழுமையான வரையறையாகக் கருதுவது, பார்ப்பதற்கு நம்பத்தகுந்ததாகத் தோன்றும் ஆனால் நோக்கம் கொண்ட அமைப்பிற்குப் பொருந்தாத ஒரு ஜோடிக்கு வழிவகுக்கும்.
விகிதம் மற்றும் அச்சு உறவை ஒரே அசெம்பிளி வரையறையில் வைக்கவும்.
ஒரு விகிதத்தைப் பற்களின் எண்ணிக்கையாகவோ அல்லது ஒரு எண் உறவாகவோ எழுதலாம், ஆனால் எந்த எண்ணிக்கை பற்சக்கரத்திற்கும், எந்த எண்ணிக்கை பற்சக்கரப் பற்சக்கரத்திற்கும் உரியது என்பதை வரைபடம் அடையாளம் காட்ட வேண்டும். தண்டு கோணமானது, பற்சக்கரத் தட்டின் வெளிப்புற வடிவத்திலிருந்து ஊகிக்கப்படாமல், இணைப்பு அச்சுகளுடன் பிணைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
மாற்றுப் பாகங்களுக்கு, அந்த அச்சுகளை உருவாக்கும் உறை அல்லது தண்டு அமைப்பை அளவிடவும். தளர்வான தாங்கி அல்லது சேதமடைந்த ஆதரவு, கண்டறியப்பட்ட கோணத்தைத் தவறானதாக ஆக்கிவிடக்கூடும்.
நான்கு வடிவியல் குழுக்களை ஒன்றாக வைத்திருக்க வேண்டும்
| வடிவியல் குழு | வழக்கமான உள்ளடக்கம் | அது ஏன் முக்கியம் |
|---|---|---|
| விகிதம் | கியர் மற்றும் பினியன் பல் எண்ணிக்கை | அந்த ஜோடியின் வேகம்/முறுக்குவிசை உறவை வரையறுக்கிறது. |
| அச்சு உறவு | தண்டு கோணம் மற்றும் திசையமைப்பு | இரு தண்டுகளும் எவ்வாறு வெட்டிக்கொள்கின்றன என்பதை வரையறுக்கிறது. |
| பல் நோக்குநிலை | வலது/இடது கை மற்றும் சுழல் திசை | இணையும் பல்லின் திசையை வரையறுக்கிறது. |
| பொருத்துதல் | அதிகரிக்கும் தூரம், அளவீடுகள் மற்றும் பின்னடைவு | உண்மையான உறையில் பற்சக்கரங்கள் எங்கு அமர்கின்றன என்பதை வரையறுக்கிறது. |
பொருத்தும் வடிவியல் வரைபடத்தை இயந்திரத்துடன் இணைக்கிறது.
பற்களின் ஜோடி, நோக்கம் கொண்ட இடத்திலிருந்து தள்ளி நிறுவப்பட்டால், ஒரே மாதிரியான பல் வடிவியல் வித்தியாசமாகச் செயல்படக்கூடும். பேரிங் இருக்கைகள், தோள்பகுதிகள் மற்றும் ஷிம்கள் ஆகிய அனைத்தும் இறுதி இருப்பிடத்தைப் பாதிக்கக்கூடும். பின்னடைவு அல்லது தொடர்பு ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அம்சமாக இருந்தால், வரைபடமும் பொருத்தும் வழிமுறையும் குறிப்பு நிலையைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும்.
மாற்று RFQ-வில் என்ன அனுப்ப வேண்டும்
முடிந்தால் இரண்டு பாகங்களையும், பற்களின் எண்ணிக்கை, ஒவ்வொரு ஷாஃப்ட்டின் திசையமைவு, ஹவுசிங்/பேரிங் குறிப்புகள், நம்பகமானதாக இருந்தால் அளவிடப்பட்ட பேக்லாக் மற்றும் ஏதேனும் பழைய வரைபடம் ஆகியவற்றை அனுப்பவும். அசல் ஜோடி மிகவும் தேய்ந்திருந்தால், இயந்திரத்தைப் பிரிப்பதற்கு முன் அதை ஆவணப்படுத்தவும், அப்போதுதான் மாற்று பாகத்தை ஆய்வு செய்யும்போது, அதன் நோக்கம் கொண்ட வடிவவியலையும் சேதமடைந்த நிலையையும் வேறுபடுத்தி அறிய முடியும்.
பொதுவான வரைபடக் குறைபாடுகள்
வரைபடங்கள் சில சமயங்களில் பற்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வெளிப்புறப் பரிமாணங்களைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் அச்சு உறவையோ அல்லது பொருத்தும் குறிப்பையோ விட்டுவிடுகின்றன. மற்றவை, எந்த உறுப்பு பினியன் என்பதைக் குறிப்பிடாமல் ஒரு விகிதத்தைப் பட்டியலிடுகின்றன. வடிவமைப்பின் போது இந்த விடுபடல்களைச் சமாளிக்க முடியும், ஆனால் ஒரு விநியோகஸ்தர் தனித்தனி மின்னஞ்சல்களிலிருந்து நோக்கத்தை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டியிருக்கும் போது அவை அதிக செலவை ஏற்படுத்துகின்றன.
இணையை இணைப்பதற்கு, அசெம்பிளி வியூ அல்லது தெளிவான குறிப்புகளைப் பயன்படுத்தவும். ஷாஃப்ட் கோணம் உங்கள் இயந்திரத்தின் பொதுவான அமைப்பாக இல்லையென்றால், அதைக் கவனிக்காமல் விட முடியாதபடி செய்யுங்கள். அந்த இணை மாற்றீடு செய்யப்பட்டதாக இருந்தால், தற்போதுள்ள ஹவுசிங் அச்சுகளையும் அளவீட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் டேட்டம் பரப்புகளையும் காட்டவும்.
வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி கேட்கும் கேள்விகள்
1:1 விகிதம் என்பது தானாகவே ஒரு மைட்டர் கியர் செட் என்பதைக் குறிக்கிறதா?
சமமான பல் எண்ணிக்கை மைட்டர் அமைப்புடன் ஒத்துப்போகிறது, ஆனால் கைப்பிடி, தண்டு கோணம் மற்றும் பொருத்தும் வடிவியல் ஆகியவை இன்னும் வரையறுக்கப்பட வேண்டும்.
பற்சக்கர முகங்களிலிருந்து தண்டு கோணத்தை அளவிட முடியுமா?
முடிந்தவரை உண்மையான ஷாஃப்ட் அல்லது ஹவுசிங் அச்சுகளைப் பயன்படுத்தவும். கியர் முகங்கள், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அசெம்பிளி குறிப்புகளாக இல்லாமல் இருக்கலாம்.
பல் வடிவமைப்பு வரைபடத்தில் பொருத்துதல் தரவுகளை ஏன் சேர்க்க வேண்டும்?
ஏனெனில் அந்த இணை இயந்திரத்தில் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். பொருத்தும் தகவலானது, தயாரிக்கப்பட்ட வடிவவியலை இயங்கும் அமைப்புடன் இணைக்கிறது.
பற்சக்கர ஜோடி, வரைபடம் மற்றும் பயன்பாட்டு விவரம் ஆகியவற்றை ஒரே விலைக்கோரிக்கையில் அனுப்பவும்.
பொருத்த உறவும் ஒருங்கிணைப்புத் தரவுகளும் எவ்வளவு தெளிவாக வரையறுக்கப்படுகின்றனவோ, அவ்வளவு விரைவாக உள்ளமைப்பை மீளாய்வு செய்ய முடியும்.
ஆர்டர் செய்தல் மற்றும் டெலிவரி வழிகாட்டுதல்கள்
குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ) தயாரிப்பு வகை, உற்பத்தி வழிமுறை மற்றும் மொத்த ஆர்டர் மதிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது. பொருத்தமான புதிய திட்டங்கள், மாதிரி விலையில் 1 முதல் 5 மாதிரித் துண்டுகளைக் கோரலாம். ஆர்டரின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 1,500 அமெரிக்க டாலரை எட்டும்போது, கலப்பு மாடல்களை ஒன்றிணைக்கலாம். 1 முதல் 2 துண்டுகள் கொண்ட ஆர்டர்கள் பரிசீலிக்கப்படலாம், இருப்பினும் ஒரு துண்டின் விலை பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும்.
வழக்கமான திட்டமிடல் காலக்கெடுவானது, தரமான பாகங்களுக்கு 10–25 வேலை நாட்களும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு 20–45 வேலை நாட்களும், திட்ட வகை உபகரணங்கள் அல்லது தொகுப்புகளுக்கு 45–120 வேலை நாட்களும் ஆகும். EXW, FOB, CIF மற்றும் DAP ஆகியவை பொதுவாக ஆதரிக்கப்படுகின்றன; சரக்கு அனுப்புதலுக்காக FCA, CFR, CPT, CIP மற்றும் DDP குறித்து கலந்துரையாடலாம்.
