उत्पाद का विवरण
अनुपात 8/41 अनुकूलित सर्पिल बेवल उपकरण उच्च गुणवत्ता वाला हल्का ट्रक रियर ड्राइव एक्सल गियर
1. कंपनी: हांगझोऊ सीजेडपीटी इक्विपमेंट सेक्टर एंड ट्रेड कंपनी लिमिटेड
दो. बिक्री पश्चात सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनियां
तीन. मॉडल संख्या: 8/41
चार. बंडल: बक्से, कार्टन, पिकेट पैलेट
5. काम करता है: जेंटल ट्रक रियर ड्राइव एक्सल गियर
व्यवसाय प्रोफ़ाइल
हांगझोऊ सीजेडपीटी इक्विपमेंट स्पाइरल बेवल गियर का एक विशेषज्ञ निर्माता है। संगठन के पास सीएनसी मिलिंग उपकरण, ग्लीसन मिलिंग उपकरण, रोलिंग निरीक्षण मशीन, मापन उपकरण, धातुकर्म मूल्यांकन और निरीक्षण उत्पादों का पूरा सेट और अन्य संबंधित उन्नत उपकरण मौजूद हैं।
हमारी संस्था के पास उन्नत स्क्रीनिंग उपकरणों से सुसज्जित एक गियर मापन केंद्र है, जिसमें कंटूरग्राफ, सीजेडपीटी मापन माइक्रोस्कोप और नेटलाओग्राफिक विश्लेषण डिटेक्टरों का पूरा सेट शामिल है। विभिन्न तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार और नमूनाकरण, विशेष निरीक्षण और पुनर्मूल्यांकन की प्रक्रियाओं के माध्यम से, अवलोकन, मापन और निगरानी जैसे गियर के बहु-सूचकांकों को पूरा किया जा सकता है।
अपने उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों, उच्च विश्वसनीयता और भरोसेमंद सहयोग के साथ, उच्च मात्रा और चौतरफा समर्थन प्रदान करने वाले एक विशिष्ट गियर निर्माता बनने के उद्देश्य से, हम आपके साथ व्यापारिक वार्ता और हमारे आशाजनक सहयोग की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: क्या आपके उत्पाद सामान्य हैं?
ए: हमारा उत्पाद सामान्य है, यदि ग्राहकों की कोई विशेष मांग हो तो कृपया हमें जानकारी दें।
प्रश्न 2: आपके मुख्य पाठ्यक्रम क्या हैं?
ए: इसुज़ू, निसान, हिनो, मित्सुबिशी, टोयोटा, सुजुकी, माज़दा और कई अन्य कंपनियों के व्यावसायिक वाहन। कृषि मशीनरी और विद्युत भंडारण उपकरण।
प्रश्न 3: यदि हमें आपकी वेबसाइट पर वह नहीं मिलता जो हम चाहते हैं, तो हमें क्या करना चाहिए?
ए: आप मुझसे सीधे ईमेल के माध्यम से उन वस्तुओं के विवरण और छवियों के लिए संपर्क कर सकते हैं जो आप चाहते हैं, हम जांच करेंगे कि क्या वे हमारे पास उपलब्ध हैं।
बी: हम हर महीने नए उत्पाद विकसित करते हैं, और उनमें से कुछ समय पर वेबसाइट पर अपलोड नहीं हो पाते हैं। या आप हमें नमूना भेज सकते हैं, हम थोक ऑर्डर के लिए इस उत्पाद का उत्पादन करेंगे।
इस शरद ऋतु में: आपकी भुगतान शर्तें क्या हैं?
भुगतान का तरीका: अग्रिम भुगतान के रूप में 30130 डॉलर और डिलीवरी से पहले 70130 डॉलर। शेष राशि का भुगतान करने से पहले हम आपको सामान और पैकेजिंग की तस्वीरें दिखाएंगे।
प्रश्न 5: क्या आप डिलीवरी से पहले अपने सभी उत्पादों की जांच करते हैं?
बेशक, हम शिपिंग और डिलीवरी से पहले 100% की जांच करवाते हैं।
ऑटोमोटिव कंप्यूटरीकृत ट्रांसमिशन के लिए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों का संश्लेषण
इस लेख में, हम ऑटोमोटिव स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों के संश्लेषण, उनके अनुप्रयोगों और लागत की जांच करेंगे। अध्ययन पूरा करने के बाद, आप स्वयं इंजीनियरिंग पर कुछ शोध करना चाहेंगे। इस विषय पर अतिरिक्त जानकारी के लिए यहां कुछ लिंक दिए गए हैं। इनमें हाइब्रिड ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन में अनुप्रयोग भी शामिल हैं। आइए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों के मूल सिद्धांतों पर एक नज़र डालें। ये अत्यंत कुशल हैं और पारंपरिक गियरिंग प्रणालियों का एक आशाजनक विकल्प हैं।
ऑटोमोटिव स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों का संश्लेषण
ऑटोमोबाइल स्वचालित ट्रांसमिशन का मुख्य लक्ष्य इंजन-ड्राइव व्हील संतुलन बनाए रखना है। एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों (ईजीटी) की गतिज संरचना इन गियर ट्रेनों के ग्राफ निरूपण से प्राप्त होती है। संश्लेषण प्रक्रिया एक एल्गोरिदम पर आधारित है जो 10 बैक लिंक तक की स्वीकार्य एपिसाइक्लिक गियर ट्रेनों को उत्पन्न करता है। यह एल्गोरिदम डिजाइनरों को बेहतर प्रदर्शन और इंजन-ड्राइव व्हील संतुलन वाली ऑटो गियर ट्रेनों को डिजाइन और स्टाइल करने में सक्षम बनाता है।
इस शोधपत्र में, हम एपिसाइक्लिक ट्रांसमिशन तंत्रों के उपकरण अनुपातों को निर्धारित करने के लिए MATLAB अनुकूलन रणनीति प्रस्तुत करते हैं। हम सभी गियरों के लिए दांतों की संख्या भी ज्ञात करते हैं। इसके बाद, हम प्राप्त EGTs के समग्र वेग अनुपातों का अनुमान लगाते हैं। फिर, हम प्रस्तावित एपिसाइक्लिक गियर श्रृंखलाओं की संरचनात्मक विशेषताओं की तुलना करके ऑटोमोटिव स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए उनकी व्यवहार्यता का आकलन करते हैं।
निम्नलिखित व्यावहारिक आरेख में छह हाइपरलिंक वाले एपिसाइक्लिक गियर टीच को दर्शाया गया है। प्रत्येक हाइपरलिंक को एक डबल-बाइकलर ग्राफ द्वारा दर्शाया गया है। ग्राफ पर दर्शाई गई मात्राएँ संबंधित बैकलिंक को दर्शाती हैं। प्रत्येक हाइपरलिंक में कई जोड़ होते हैं। इससे प्रत्येक ईजीटी के लिए विभिन्न विन्यास बनाना संभव हो जाता है। विभिन्न ग्राफों पर दर्शाई गई मात्राओं के अलग-अलग अर्थ हैं, और यही बात डबल-बाइकलर ग्राफ पर भी लागू होती है।
इस रिपोर्ट के आगामी अध्याय में, हम ऑटोमोटिव स्वचालित ट्रांसएक्सल के लिए एपिसाइक्लिक उपकरण श्रृंखलाओं के संश्लेषण का अध्ययन करेंगे। SAE ग्लोबल एयरोस्पेस और ऑटोमोटिव क्षेत्र में विशेषज्ञता रखने वाले इंजीनियरों और विशेषज्ञों का एक अंतरराष्ट्रीय संगठन है। इसकी धर्मार्थ शाखा, SAE फाउंडेशन, कई योजनाओं और पहलों का समर्थन करती है। इनमें कॉलेजिएट डिज़ाइन सीरीज़, ए वर्ल्ड इन मोशन (r) और SAE फाउंडेशन का ए वर्ल्ड इन मोशन (r) पुरस्कार शामिल हैं।
प्रयोजनों
एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम एक प्रकार का प्लेनेटरी गियर सिस्टम है। यह कम जगह में भी गति को काफी हद तक कम कर सकता है। ऑटोमोबाइल में, एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम आमतौर पर स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए उपयोग किए जाते हैं। ये गियर सिस्टम होइस्ट और पुली ब्लॉक में भी उपयोगी होते हैं। यांत्रिक और विद्युत इंजीनियरिंग दोनों में इनके कई उपयोग हैं। इनका उपयोग उच्च गति संचरण के लिए किया जा सकता है और अन्य प्रकार के गियर सिस्टम की तुलना में ये काफी कम जगह घेरते हैं।
एपिसाइक्लिक उपकरण प्रणाली के लाभों में इसकी सघन संरचना, कम भार और उच्च शक्ति घनत्व शामिल हैं। फिर भी, इसके कुछ नकारात्मक पहलू भी हैं। एपिसाइक्लिक उपकरण प्रणालियों में ऊर्जा हानि उपकरण के दांतों की सतहों के बीच घर्षण, चिकनाई वाले तेल के मंथन और शाफ्ट सपोर्ट बियरिंग और स्प्रोकेट के बीच घर्षण के कारण होती है। ऊर्जा की इस हानि को गुप्त ऊर्जा कहा जाता है, और पिछले शोध से पता चला है कि यह हानि उल्लेखनीय है।
एपिसाइक्लिक गियर का उपयोग आमतौर पर उच्च-गति संचरण के लिए किया जाता है, लेकिन यह आकार में छोटा होता है और विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है। इसका उपयोग गति फ्रेम में विभेदक गियर के रूप में, बॉबिन को चलाने के लिए और करघों में रोपर गुड अलाउ-ऑफ के लिए किया जाता है। इसके अलावा, इसका निर्माण आसान है, जो इसे विभिन्न औद्योगिक परिवेशों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाता है।
एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम का एक और उदाहरण प्लेनेटरी गियर सिस्टम है। इसमें दो गियर होते हैं, जिनके केंद्र में एक रिंग और बाहरी रिंग में सन गियर होता है। प्रत्येक गियर इस प्रकार लगा होता है कि उसका केंद्र दूसरे गियर की रिंग के चारों ओर घूमता है। प्लेनेट गियर और सन गियर इस प्रकार विकसित किए जाते हैं कि उनके पिच सर्कल फिसलते नहीं हैं और सिंक्रनाइज़ रहते हैं। सन गियर पिच सर्कल पर एक ऐसी स्थिति में होता है जो एपिसाइक्लॉइड वक्र का अनुसरण करता है।
इस गियर तकनीक से प्लेनेटरी गियरों की तुलना में MTTR कम हो जाता है। इन गियर सेटों का मुख्य नुकसान यह है कि इनमें बड़ी संख्या में बेयरिंग की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, प्लेनेटरी गियरों को पैरेलल शाफ्ट गियरों की तुलना में अधिक नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। इससे इनकी जांच और मरम्मत करना अधिक कठिन हो जाता है। पैरेलल शाफ्ट गियरों की तुलना में इनका MTTR भी कम होता है। ये अपनी धुरी से थोड़ा हट भी सकते हैं, जिससे इनका संरेखण बिगड़ सकता है या इनकी कार्यक्षमता कम हो सकती है।
एक चक्रीय गियर प्रणाली का एक और उदाहरण ऑटोमोबाइल का डिफरेंशियल गियर बॉक्स है। इन गियरों का उपयोग घड़ियों, खराद मशीनों और ऑटोमोबाइल में ऊर्जा संचारित करने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, इनका उपयोग विमानों सहित कई अन्य उद्देश्यों के लिए भी किया जाता है। ये शांत और टिकाऊ होते हैं, जो इन्हें कई अनुप्रयोगों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बनाते हैं। इनका उपयोग ट्रांसमिशन, कपड़ा उपकरण और यहां तक कि एयरोस्पेस में भी किया जाता है। पिच स्तर एक गियर सेट में दो दांतों के बीच की दूरी है। एक गियर की अक्षीय पिच को उसके आधार चक्र को बढ़ाकर बढ़ाया जा सकता है।
एपिसाइक्लिक गियर को इनवोल्यूट गियर के रूप में भी जाना जाता है। प्रत्येक गियर में दांतों की संख्या उसके घूर्णन की गति निर्धारित करती है। 24 दांतों वाला सूर्य गियर 3/2 के अनुपात वाला N दांतों वाला पृथ्वी गियर उत्पन्न करता है। 24 दांतों वाला सूर्य गियर -3/2 पृथ्वी गियर अनुपात के बराबर होता है। इसी कारण, एपिसाइक्लिक गियर प्रणाली पहियों को चलाने के लिए पर्याप्त टॉर्क प्रदान करती है। हालांकि, वाहनों में इस गियर प्रणाली का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है।
कीमत
एपिसाइक्लिक गियरिंग की लागत तब कम हो जाती है जब उन्हें सामान्य एन/सी मिलिंग मशीन पर बनाने के बजाय टूलिंग द्वारा तैयार किया जाता है। एपिसाइक्लिक कैरियर को कास्टिंग में बनाया जाना चाहिए और एक ही उद्देश्य वाली मशीन का उपयोग करके टूलिंग की जानी चाहिए जिसमें सामग्री को एक साथ काटने के लिए कई कटर हों। यह विधि औद्योगिक अनुप्रयोगों में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है और विशेष रूप से ऑटोमोटिव क्षेत्र में उपयोगी है। प्रभावी ढंग से निर्मित एपिसाइक्लिक गियर ट्रांसमिशन के कई लाभ हैं।
इसका एक उदाहरण ग्रहों की वह व्यवस्था है जिसमें ग्रह सूर्य के चारों ओर घूमते हुए उसकी धुरी पर चक्कर लगाते हैं। प्रत्येक गियर की गति, इनेमल की संख्या और चालक की गति पर निर्भर करती है। एपिसाइक्लिक गियरों में सापेक्ष गति की गणना करना कठिन हो सकता है, क्योंकि इसके लिए सूर्य और पृथ्वी के सापेक्ष वेग का पता लगाना आवश्यक होता है। जब सूर्य आपस में जुड़ता है तो उसकी गति शून्य RPM नहीं होती, इसलिए सापेक्ष वेग की गणना करना आवश्यक है।
मेश पावर ट्रांसमिशन स्थापित करने के लिए, एपिसाइक्लिक गियर को "फ्लोट" करने के लिए तैयार किया जाना चाहिए। यदि स्पर्शरेखीय भार बहुत कम है, तो भार का बंटवारा बहुत कम होगा। एक एपिसाइक्लिक उपकरण "फ्लोट" करने में सक्षम होना चाहिए। इसे कुछ स्पर्शरेखीय भार और पिच-लाइन वेगों की भी अनुमति देनी चाहिए। ये कारक जितने अधिक होंगे, गियर सेट उतना ही अधिक उत्पादक होगा।
एक एपिसाइक्लिक गियर श्रृंखला दो या दो से अधिक स्पर गियरों से बनी होती है जो परिधि के चारों ओर स्थित होते हैं। ये गियर इस प्रकार व्यवस्थित होते हैं कि मुख्य गियर सेट बाहरी उपकरण रिंग के पिच सर्कल के भीतर घूमता है। इस वक्र को हाइपोसाइक्लॉइड कहा जाता है। एक एपिसाइक्लिक उपकरण श्रृंखला जिसमें एक ग्रह सौर उपकरण के साथ जुड़ा होता है, उसे ग्रहीय उपकरण श्रृंखला कहा जाता है। सूर्य का उपकरण स्थिर रहता है, जबकि ग्रहीय उपकरण को धकेला जाता है।
एक एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम कई जालों से बना होता है। प्रत्येक गियर में जालों की एक निश्चित संख्या होती है, जिसे आरपीएम में बदला जा सकता है। एपिसाइक्लिक सिस्टम इनपुट टॉर्क को जालों में स्थानांतरित करके लोड अनुप्रयोग आवृत्ति को बढ़ा सकता है। एपिसाइक्लिक गियर सिस्टम तीन गियरों से बना होता है: सूर्य, सूर्य और वलय। सूर्य गियर केंद्र गियर होता है, जबकि सूर्य सूर्य के चारों ओर परिक्रमा करते हैं। वलय सिस्टम में कई इनेमल होते हैं, जो सिस्टम की गति को बढ़ाते हैं।
एपिसाइक्लिक उपकरणों का एक अतिरिक्त प्रकार प्लेनेटरी गियरबॉक्स है। इस गियरबॉक्स में कई दांतेदार पहिए एक केंद्रीय शाफ्ट के चारों ओर घूमते हैं। इसका छोटा आकार इसे सीमित स्थान वाले अनुप्रयोगों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प बनाता है। इस प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग स्वचालित ट्रांसमिशन में किया जाता है। इसके अलावा, इसका उपयोग विद्युत उपकरणों के मोटरों से संबंधित कई औद्योगिक अनुप्रयोगों में भी किया जाता है। आप जिस प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग करेंगे, वह इनपुट और आउटपुट शाफ्ट की गति और टॉर्क पर निर्भर करेगा।
