Ürün Tanımı
Oran 8/41 Özel Spiral Konik Dişli Yüksek Kalite Yumuşak Kamyon Arka Aks Dişlisi
1. Şirket: Hangzhou CZPT Ekipman Sektörü ve Ticaret A.Ş.
İki. Satış sonrası şirketler
üç. Model No: 8/41
Dört.Paket: Kutular, Kartonlar, Çit Paletleri
Beşinci kısım: Hafif Kamyon Arka Tahrik Aksı Dişlisi
İşletme Profili
Hangzhou CZPT Ekipmanları, spiral konik dişli üretiminde uzmanlaşmış bir firmadır. Kuruluş, CNC frezeleme ekipmanları, GLEASON frezeleme ekipmanları, haddeleme muayene makineleri, ölçüm cihazları, komple metalografik değerlendirme ve muayene ürünleri ile diğer ilgili gelişmiş araçlara sahiptir.
Organizasyonumuz, konturgraf, CZPT ölçüm mikroskobu ve komple set netlaografik analiz dedektörü gibi gelişmiş tarama cihazlarıyla donatılmış bir dişli ölçüm merkezine sahiptir. Çeşitli teknik gereksinimlere uygun olarak ve örnekleme, özel inceleme ve yeniden değerlendirme süreçleri yoluyla, gözlem, ölçüm ve izleme gibi dişlilerin çoklu göstergeleri tamamlanabilir.
Üstün kaliteli ürünlerimiz, yüksek güvenilirliğimiz ve sağlam iş birliğimiz ile, yüksek miktarda ve her yönden destek sağlayan, son derece uzmanlaşmış bir dişli üreticisi olmayı hedefliyoruz. İş görüşmelerinizi ve umut vadeden iş birliğimizi dört gözle bekliyoruz.
SSS
S1: Ürünleriniz yaygın mı?
A: Ürünümüz standarttır, müşteri talebiniz varsa lütfen bize bilgi verin.
S2: Başlıca dersleriniz nelerdir?
A: Isuzu, Nissan, Hino, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Mazda ve daha birçok marka gibi ticari araçlar. Tarım makineleri ve elektrik depolama sistemleri.
S3: Web sitenizde aradığımızı bulamazsak ne yapmalıyız?
A: İstediğiniz ürünlerin açıklamaları ve görselleri için doğrudan e-posta yoluyla benimle iletişime geçebilirsiniz, elimizde olup olmadığını kontrol edeceğiz.
B: Her ay yeni ürünler geliştiriyoruz ve bunlardan bazıları henüz web sitesine yüklenmedi. Ya da bize kargo yoluyla numune gönderebilirsiniz, biz de bu ürünü toplu alım için üreteceğiz.
Bu sonbahar: Ödeme koşullarınız nelerdir?
A: 30 TL'lik depozito ve 70 TL'lik teslimat öncesi ödeme. Bakiyeyi ödemeden önce size ürünlerin ve paketlerin resimlerini göstereceğiz.
S5: Teslimattan önce tüm ürünlerinizi kontrol ediyor musunuz?
Elbette, sevkiyat ve teslimattan önce 100% numaralı ürünü inceleyeceğiz.
Otomotiv Bilgisayarlı Şanzımanları için Epikik Dişli Sistemlerinin Sentezi
Bu makalede, otomotiv otomatik şanzımanları için epikiklik dişli takımlarının sentezini, uygulamalarını ve maliyetini inceleyeceğiz. Çalışmayı tamamladıktan sonra, mühendislik hakkında kendiniz de biraz araştırma yapmak isteyebilirsiniz. İşte bu konuyla ilgili daha fazla okuma için bazı bağlantılar. Bunlar ayrıca hibrit otomobil şanzımanlarında bir uygulamayı da içeriyor. Epikiklik dişli takımlarının temel prensiplerine bakalım. Son derece verimlidirler ve geleneksel dişli sistemlerine umut vadeden bir alternatiftirler.
Otomotiv otomatik şanzımanları için epikiklik dişli takımlarının sentezi
Otomotiv otomatik şanzımanlarının temel amacı, motor-tahrik tekerlek dengesini korumaktır. Epikiklik dişli takımlarının (EGT) kinematik yapısı, bu dişli takımlarının grafik gösterimlerinden türetilir. Sentez süreci, 10'a kadar arka bağlantıya sahip kabul edilebilir epikiklik dişli takımları üreten bir algoritmaya dayanmaktadır. Bu algoritma, tasarımcıların daha yüksek performans ve daha iyi motor-tahrik tekerlek dengesine sahip otomotiv dişli takımları tasarlamasına ve şekillendirmesine olanak tanır.
Bu çalışmada, epikiklik şanzıman mekanizmalarının dişli oranlarını belirlemek için bir MATLAB optimizasyon stratejisi sunuyoruz. Ayrıca tüm dişliler için diş sayısını da hesaplıyoruz. Ardından, elde edilen epikiklik şanzımanların tüm yönlerdeki hız oranlarını tahmin ediyoruz. Son olarak, yapısal özelliklerini karşılaştırarak önerilen epikiklik şanzımanların otomotiv otomatik şanzımanları için uygunluğunu değerlendiriyoruz.
Aşağıdaki pratik diyagramda altı bağlantılı bir epikiklik dişli çark sistemi gösterilmektedir. Her bağlantı çift renkli bir grafikle temsil edilmektedir. Grafikteki sayılar, karşılık gelen bağlantıları göstermektedir. Her bağlantının birden fazla eklemi vardır. Bu, her bir EGT için farklı konfigürasyonlar oluşturmayı mümkün kılar. Farklı grafiklerdeki sayıların farklı anlamları vardır ve aynı durum çift renkli rakamlar için de geçerlidir.
Bu raporun gelecek bölümünde, otomotiv otomatik şanzımanları için epikiklik ekipman trenlerinin sentezini inceleyeceğiz. SAE Global, havacılık ve otomotiv alanlarında uzmanlaşmış mühendisler ve uzmanlardan oluşan uluslararası bir kuruluştur. Hayırsever kolu olan SAE Vakfı, çeşitli plan ve girişimleri desteklemektedir. Bunlar arasında Kolej Tasarım Serisi ve Hareket Halindeki Bir Dünya (A Planet In Motion®) ile SAE Vakfı'nın Hareket Halindeki Bir Dünya (A World in Motion®) ödülü yer almaktadır.
Amaçlar
Epikiklik dişli sistemi, bir tür planet dişli sistemidir. Çok küçük bir alanda muazzam bir hız düşüşü sağlayabilir. Otomobillerde, epikiklik dişli sistemleri genellikle otomatik şanzıman için kullanılır. Bu dişli sistemleri ayrıca vinçlerde ve makaralı bloklarda da kullanışlıdır. Hem mekanik hem de elektrik mühendisliğinde birçok uygulama alanına sahiptirler. Yüksek hızlı iletim için kullanılabilirler ve diğer dişli sistemlerine göre önemli ölçüde daha az yer kaplarlar.
Epikiklik dişli sisteminin avantajları arasında kompakt yapısı, düşük yağ oranı ve yüksek güç yoğunluğu yer almaktadır. Bununla birlikte, dezavantajları da yok değildir. Epikiklik dişli sistemlerindeki ekipman kayıpları, dişli diş yüzeyleri arasındaki sürtünme, yağlama yağının çalkalanması ve şaft destek yatakları ile dişliler arasındaki sürtünmeden kaynaklanır. Bu enerji kaybına gizli güç denir ve önceki araştırmalar bu kaybın önemli olduğunu göstermiştir.
Epikiklik dişli sistemi genellikle yüksek hızlı aktarımlarda kullanılır, ancak aynı zamanda az yer kaplar ve çeşitli uygulamalar için idealdir. Hız çerçevelerinde diferansiyel dişli olarak, bobinleri hareket ettirmek için ve dokuma tezgahlarında Roper iyi salınımı için kullanılır. Ek olarak, üretimi kolaydır, bu da onu çeşitli endüstriyel ortamlar için mükemmel bir seçenek haline getirir.
Epikiklik dişli sistemine bir diğer örnek de planet dişli sistemidir. Bu sistem, ortasında bir halka ve dış halkasında güneş dişlisi bulunan iki dişliden oluşur. Her bir dişli, merkezi diğer dişlinin halkası etrafında dönecek şekilde monte edilmiştir. Planet dişli ve güneş dişlisi, adım dairelerinin kaymaması ve senkronize olması için tasarlanmıştır. Planet dişli, epiklikoid eğrisini izleyen bir adım dairesi üzerinde bir konuma sahiptir.
Bu dişli tekniği, diğer planet dişli türlerine göre daha düşük bir MTTR (Ortalama Arıza Süresi) sağlar. Bu dişli takımlarının temel dezavantajı, çalıştırmaları gereken çok sayıda rulmandır. Ek olarak, planet dişliler paralel şaftlı dişlilere göre çok daha fazla rutin bakım gerektirir. Bu da kontrol ve onarımlarını çok daha zor hale getirir. MTTR'leri de paralel şaftlı dişlilere kıyasla daha düşüktür. Ayrıca eksenlerinde biraz sapma gösterebilirler, bu da hizalama sorunlarına veya verimlilik kaybına neden olabilir.
Epikiklik dişli uygulamasına bir başka örnek de otomobillerin diferansiyel dişli kutusudur. Bu dişliler, kol saatlerinde, torna tezgahlarında ve otomobillerde enerji iletmek için kullanılır. Ayrıca, uçaklar da dahil olmak üzere birçok başka amaç için de kullanılırlar. Sessiz ve dayanıklı olmaları, onları birçok uygulama için mükemmel bir seçim haline getirir. İletimde, tekstil ekipmanlarında ve hatta havacılıkta kullanılırlar. Bir dişli takımındaki iki diş arasındaki mesafeye adım seviyesi denir. Tek bir dişlinin eksenel adımı, taban dairesini artırarak artırılabilir.
Epikiklik dişli, involüt dişli olarak da bilinir. Her dişlideki diş sayısı, dönüş hızını belirler. 24 dişli bir güneş dişlisi, 3/2 oranında N dişli bir planet dişlisi üretir. 24 dişli bir güneş dişlisi, -3/2 oranında bir planet dişlisine eşittir. Bu nedenle, epikiklik dişli sistemi, tahrik tekerlekleri için önemli bir tork sağlar. Bununla birlikte, bu dişli sistemi araçlarda yaygın olarak kullanılmamaktadır.
Fiyat
Epikiklik dişlilerin maliyeti, tipik bir N/C frezeleme cihazında üretilmek yerine, özel bir aletle işlendiğinde azalır. Epikiklik taşıyıcılar dökümden yapılmalı ve malzemeyi eş zamanlı olarak azaltmak için birden fazla kesiciye sahip tek amaçlı bir makine kullanılarak işlenmelidir. Bu yaklaşım endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır ve özellikle otomotiv sektöründe değerlidir. İyi üretilmiş bir epikiklik dişli transmisyonunun faydaları çoktur.
Bunun bir örneği, gezegenlerin güneş etrafında dönerken aynı zamanda kendi ekseni etrafında da döndüğü gezegen düzenidir. Her bir dişlinin ortaya çıkan hızı, diş sayısına ve dişlinin hızına bağlıdır. Epikiklik dişlilerde bağıl hızları hesaplamak zor olabilir, çünkü güneş ve dünyanın bağıl hızlarını hesaplamak gerekir. Ayarlanan güneş, dişli geçişinde sıfır devirde değildir, bu nedenle bağıl hız hesaplanmalıdır.
Dişli çarkların güç aktarımını sağlamak için, epikiklik dişlilerin "yüzmeye" hazır olacak şekilde tasarlanması gerekir. Teğetsel yük çok düşükse, yük paylaşımı çok daha az olacaktır. Bir epikiklik dişli takımı "yüzmeye" izin verebilmelidir. Ayrıca, belirli bir teğetsel yüke ve hat hızı değişimlerine de izin vermelidir. Bu faktörler ne kadar büyük olursa, dişli takımı o kadar verimli olacaktır.
Bir epikiklik dişli takımı, çevresel olarak yerleştirilmiş iki veya daha fazla düz dişliden oluşur. Bu dişliler, iç dişlinin dış dişli halkasının adım dairesi içinde dönmesi sağlanacak şekilde düzenlenmiştir. Bu eğriye hiposikloid denir. Bir gezegen dişlisinin güneş dişlisine katıldığı bir epikiklik dişli takımına gezegen dişli takımı denir. Güneş dişlisi sabittir, gezegen dişlisi ise itilir.
Bir epikiklik dişli sistemi, birden fazla dişli halkasından oluşur. Her dişlinin farklı sayıda halkası vardır ve bu da devir sayısını (RPM) ifade eder. Epikiklik dişli sistemi, giriş torkunu dişli halkalarına aktararak yük uygulama frekansını artırabilir. Epikiklik dişli sistemi, güneş, gezegen ve halka olmak üzere üç dişliden oluşur. Güneş dişlisi merkez dişlidir, gezegenler ise güneş etrafında döner. Halka dişlisinin birden fazla dişi vardır ve bu da dişli hızını artırır.
Epikiklik dişli takımının bir diğer çeşidi de planet dişli kutusudur. Bu dişli kutusu, merkezi bir şaftın etrafında dönen çok sayıda dişli çarktan oluşur. Minimal profilli tasarımı, alan kısıtlamalı uygulamalar için popüler bir seçim olmasını sağlar. Bu dişli kutusu türü otomatik şanzımanlarda kullanılır. Ayrıca, elektrikli ekipman motorlarını içeren çeşitli endüstriyel uygulamalarda da kullanılır. Kullanacağınız dişli kutusu türü, giriş ve çıkış şaftlarının hızına ve torkuna bağlı olacaktır.
