齿接触纹路可以作为了解螺旋斜面齿轮副啮合情况的一个有用窗口，但它本身并不能提供完整的诊断信息。接触纹路取决于齿轮副的几何形状、安装位置、载荷、检测方法以及轴承座和轴承的状况。因此，一份有效的检测记录不仅要描述接触纹路的外观，还要说明其获取方式。
接触位置应与检查条件进行讨论
在一种轻载检测方法下看似居中的图案，在运行载荷下或安装位置改变时可能会发生移动。趾部/跟部和面部/根部偏移是有用的观察指标，但应结合图纸、安装距离和规定的检测程序进行解读。
这在更换工作中尤为重要，因为磨损的轴承或变形的壳体可能会改变齿轮啮合模式，而与新的齿轮几何形状无关。
需要记录的信息（按模式）
| 记录 | 为什么这很重要 |
|---|---|
| 哪位成员负责开车 | 根据行驶方向的不同，联系方式也可以有所不同。 |
| 旋转方向 | 反向应用可能会加载不同的牙齿表面。 |
| 检查负载/方法 | 灯光标记检查和运行负载模式并非同一情况。 |
| 安装位置 | 安装距离、垫片和轴承状况都会影响结果。 |
| 反弹 | 应通过接触检查记录装配状态。 |
| 配对身份 | 结果属于正在检查的特定齿轮和小齿轮。 |
将接触面审查作为更广泛的检查计划的一部分
尺寸和齿质检查可以帮助买家了解各个部件是否符合其控制要求。接触面检查则可以提供有关部件在特定配置下如何协同工作的信息。如果从一开始就记录相同的基准和装配假设，这两项检查都将更加有效。
模式本身无法证明什么
接触痕迹本身并不能证明材料、热处理、齿轮精度、轴承状况或长期性能。不应将其作为对未知替换样品做出精确技术声明的依据。应将其作为对一对齿轮和整个组件进行严格审查的证据之一。
一份实用的联系审查清单
在比较齿形之前，请确认所使用的齿轮对、旋转方向、安装位置、齿隙和检查方法均相同。拍摄标记齿的照片，并附上足够的背景信息以识别齿轮及其方向。如果进行了调整，请在拍摄下一张照片之前记录更改的内容。
该序列将图案转化为有用的检测记录。如果没有设置信息，两张图像可能会因为与牙齿制造无关的原因而看起来不同。
买家经常问的问题
居中图案总是正确的吗？
单凭照片是不够的。可接受的位置取决于设计、检查方法和具体条件。应使用项目检查要求，而不是通用照片。
接触模式能否诊断轴承故障？
这可能表明齿轮副位置发生了变化，但仅凭这一点并不能确定原因。必须综合检查轴承状况、轴承座、安装方式和齿轮几何形状。
每份订单都应该包含联系核查吗？
如果测试是图纸、验收计划或项目要求的一部分，则应将其包含在内。如果测试对买方放行零件没有帮助，则不要仅仅为了装饰而添加测试。
请将齿轮对、图纸和功能要求合并在一份询价单中提交。
配合关系和装配数据定义得越清楚，配置审查的速度就越快。
订购和配送指南
最小起订量 (MOQ) 根据产品类型、生产工艺和订单总额而定。合适的全新项目可以按样品价格索取 1-5 件样品。当订单总额达到约 1500 美元时，可以合并不同型号的产品。1-2 件的订单也可以考虑，但单价通常会更高。
标准件的典型计划周期为 10-25 个工作日，定制件为 20-45 个工作日，项目型设备或组件为 45-120 个工作日。通常支持 EXW、FOB、CIF 和 DAP 等贸易条款；FCA、CFR、CPT、CIP 和 DDP 等运输方式可另行商议。
