Produktbeskrivning
Varianter av koniska kugghjul
Koniska kugghjul används inom en mängd olika industrier. De används i hjulgrävmaskiner, muddringsmaskiner, transportband, kvarnställdon och järnvägsväxellådor. En konisk kugghjuls spiralformade eller vinklade konformation gör den lämplig för trånga utrymmen. Den används också inom robotteknik och vertikala stöd i valsverk. Du kan använda koniska kugghjul i livsmedelsbearbetningsprocesser. För mer information om koniska kugghjul, läs vidare.
Spiralfasningsutrustning
Spiralformade koniska kugghjul används för att överföra elektrisk kraft mellan två axlar i en 90-graders orientering. De har böjda eller sneda kuggar och kan tillverkas av en mängd olika metaller. Bestagear är en ensam tillverkare som specialiserar sig på medelstora till stora spiralformade koniska kugghjul. De används inom gruvdrift, metallurgi, sjöfart och oljefält. Spiralformade koniska kugghjul är vanligtvis tillverkade av stål, aluminium eller fenoliska material.
Spiralformade koniska kugghjul har många fördelar. Deras nätlackering genererar en mindre abrupt kraftöverföring. De är otroligt hållbara och är gjorda för att hålla länge. De är också betydligt billigare än andra vinkelformade kugghjul. De tenderar också att hålla längre, eftersom de tillverkas parvis. Spiralformade koniska kugghjul minimerar också ljud och vibrationer från sina motsvarigheter. Därför, om du behöver en ny utrustningssats, är spiralformade koniska kugghjul det perfekta alternativet.
Kontakten mellan spiralformade koniska maskinerikuggar sker längs maskintandens yta. Kontakten följer Hertz-principen om elastisk kontakt. Denna grundläggande princip gäller för små, betydande andelar av kontaktområdet och små relativa krökningsradier hos ytorna. I detta fall är spänningar och friktion försumbara. En spiralformad konisk kugghjul är ett vanligt exempel på en inverterad spiralformad kugghjul. Denna utrustning används vanligtvis i gruvutrustning.
Spiralformade koniska kugghjul har också en glappabsorberande egenskap. Denna funktion hjälper till att säkra tjockleken på oljefilmen på kugghjulets yta. Axelaxeln, monteringslängden och vinkelfelen påverkar alla tandkonturen på en spiralformad konisk kugghjulsutrustning. Att ändra glapp hjälper till att åtgärda dessa problem. Toleranserna som visas ovan är vanliga för koniska kugghjul. Ibland gör tillverkare små konstruktionsändringar sent i produktionsprocessen, vilket minimerar risken för OEM-tillverkare.
Rak fasningsutrustning
Raka koniska kugghjul är bland de enklaste typerna av kugghjul att tillverka. Den tidigaste metoden som användes för att tillverka raka koniska kugghjul var att använda en hyvel utrustad med ett indexeringshuvud. Förbättringar har dock gjorts i tillverkningsmetoder efter introduktionen av Revacycle-metoden och Coniflex. Den senaste tekniska innovationen möjliggör ännu mer exakt tillverkning. Båda dessa tillverkningsmetoder används av CZPT. Här är några exempel på tillverkning av raka koniska kugghjul.
En rak avfasningsutrustning tillverkas med hjälp av två typer av avfasade ytor, nämligen Gleason-metoden och Klingelnberg-tekniken. Bland de två är Gleason-metoden den vanligaste. Till skillnad från andra typer av kugghjul är CZPT-metoden inte en universell standard. Gleason-systemet har kugghjul av högre kvalitet, eftersom dess användning av tandkroning är det bästa sättet att tillverka kugghjul som tolererar även små monteringsfel. Det eliminerar också tryckkoncentrationen i emaljens avfasade kanter.
Kugghjulets sammansättning beror på mjukvaran. När livslängd krävs tillverkas en utrustning av gjutjärn. Pinjongen är vanligtvis några minuter hårdare än själva utrustningen, vilket bidrar till harmoniskt slitage. Andra material, som kolmetall, är billigare men betydligt mindre motståndskraftiga mot korrosion. Tröghet är en annan viktig aspekt att beakta, eftersom tyngre kugghjul är svårare att reversera och avsluta. Precisionskrav kan inkludera kugghjulets stigning och diameter, samt spänningsvinkeln.
Evolventgeometrin för en rak fasningsmaskin beräknas ofta genom att variera ytans standard från ytans area. Evolventgeometrin beräknas genom att kombinera areakoordinaterna och den teoretiska tandtjockleken. Med hjälp av CMM kan den sfäriska evolventytan användas för att bestämma tandkontaktmönster. Denna teknik är användbar när ett valsprovningsverktyg inte är tillgängligt, eftersom det kan förutsäga tändernas kontakt med provet.
Hypoidkonisk kugghjul
Hypoidkoniska kugghjul är en produktiv och funktionell lösning för hastighetsreducering. Deras kompakta storlek, höga effektivitet, låga ljud- och värmeutveckling och långa livslängd gör dem till ett populärt val inom kraftöverförings- och rörelsestyrningsindustrin. Följande är några av fördelarna med hypoidväxlar och varför du bör använda dem. Nedan listas några av de viktigaste missuppfattningarna och felaktiga antagandena om denna typ av växel. Dessa antaganden kan verka kontraintuitiva till en början, men kommer att hjälpa dig att förstå vad denna växel handlar om.
Grundtanken med hypoidväxlar är att de använder två icke-korsande axlar. Den mindre kugghjulsaxeln är förskjuten från den större maskinaxeln, vilket gör att de kan gripa in utan störningar och stödja varandra säkert. Den resulterande vridmomentöverföringen förbättras jämfört med vanliga kugghjulsuppsättningar. En hypoid konisk växel används för att driva bakaxeln på ett fordon. Den ökar flexibiliteten i maskinkonstruktionen och gör att axlarna kan justeras fritt.
I det första scenariot uppnås ingreppet mellan de två kropparna genom att montera den hyperboloidala skäraren på den föredragna utrustningen. Dess geometriska egenskaper, orientering och placering avgör den föredragna utrustningen. Den senare används om den föredragna växeln är helt ljudfri eller nödvändig för att minska vibrationer. En hyperboloidal skärare, å andra sidan, griper in med två tandade kroppar. Det är det mest produktiva alternativet för att modellera hypoidkugghjul med ljudproblem.
Den största skillnaden mellan hypoid- och spiralformade koniska kugghjul är att hypoidkoniska kugghjul har en större diameter än sina motsvarigheter. De är vanligtvis placerade i 1:1- och 2:1-förhållanden, men vissa tillverkare erbjuder även större utväxlingar. En hypoidväxellåda kan uppnå hastigheter på 3000 varv/min. Detta kan göra den till det eftertraktade valet i en mängd olika tillämpningar. Så om du letar efter en växellåda med hög prestanda är detta utrustningen för dig.
Addendum- och dedendumvinklar
Addendum- och dedendumvinklarna på en avfasad utrustning används för att beskriva formen och djupet på utrustningens emalj. Varje tand på utrustningen har en något avsmalnande botten som varierar i djup. Dessa vinklar definieras av deras addendum- och dedendumavstånd. Addendumvinkeln är avståndet mellan tandens primära yta och basytan, medan dedendumvinkeln är avståndet mellan tandens stigningsyta och tandens underyta.
Stigningvinkeln är den vinkel som bildas av växelns stigningskons spets med växelaxelns stigningslinje. Dedendumvinkeln, å andra sidan, är djupet av kuggplatsen under stigningslinjen. Båda vinklarna används för att bedöma tillståndet hos en konisk kugghjul. Tilläggs- och dedendumvinklarna är viktiga för växelns design.
Dedendum- och addendumvinklarna för en konisk utrustning identifieras av baskontaktförhållandet (Mc) för de två kugghjulen. Evolventkurvan får inte förlängas innanför konisk utrustnings fundamentdiameter. Basdiametern är också ett viktigt mått för utrustningens utformning. Det är möjligt att minska evolventkurvan så att den matchar evolventkurvan, men den måste vara tangentiell till evolventkurvan.
Den vanligaste användningen av koniska kugghjul är fordonsdifferentialer. De används i många typer av bilar, inklusive personbilar, fordon och till och med byggmaskiner. De används också inom marinsektorn och flygindustrin. Förutom dessa två vanliga användningsområden finns det många andra användningsområden för koniska kugghjul. Och de blir fortfarande alltmer populära. Men de är en värdefull del av fordons- och industriella kugghjulsprogram.
Program för koniska kugghjul
Koniska kugghjul används för en mängd olika ändamål. De är tillverkade av olika komponenter beroende på deras vikt, belastning och tillämpning. För tillämpningar med högre belastning används järnmetaller som grått smidesjärn. Dessa material har utmärkt slitstyrka och är prisvärda. För tillämpningar med lägre vikt används metall eller icke-metaller som plast. Vissa koniska kugghjulsmaterial anses vara ljudlösa. Här är några av deras vanligaste användningsområden.
Raka koniska kugghjul är enklast att tillverka. Den tidigaste metoden för att tillverka dem var med en hyvel med ett indexeringshuvud. Dagens tillverkningsmetoder lanserades Revacycle- och Coniflex-systemen. För industriell kugghjulstillverkning använder CZPT Revacycle-systemet. Det finns dock flera typer av koniska kugghjul. Den här guiden hjälper dig att välja rätt material för ditt kommande projekt. Dessa material tål höga rotationshastigheter och är mycket hållbara.
Koniska kugghjul är vanligast i fordons- och industrimaskiner. De kopplar drivaxeln till hjulen. Vissa har till och med en 45-graders konisk vinkel. Dessa kugghjul kan placeras på en konisk yta och testas för deras transmissionsförmåga. De används också i testapplikationer för att säkerställa lämplig rörelseöverföring. De kan minska hastigheten på raka axlar. Koniska kugghjul kan användas i många industrier, från marin till flyg.
Den enklaste typen av konisk kugghjul är geringshjulet, som har ett förhållande på 1:1. Det används för att ändra rotationsaxeln. Axlarna på vinkelformade geringshjul kan korsa varandra i vilken vinkel som helst, från 45 grader till 120 grader. Emaljen på konisk kugghjul kan vara rak, spiralformad eller noll. Och precis som med kuggstångsdrev finns det olika typer av koniska kugghjul.
