Penerangan Produk
Jenis-jenis Gear Serong
Gear Serong digunakan dalam pelbagai industri. Ia digunakan dalam jengkaut beroda, kapal korek, tali sawat, penggerak kilang dan transmisi rel. Serong lingkaran atau bersudut pada gear serong boleh menjadikannya sesuai untuk ruang terkurung. Ia juga digunakan dalam robotik dan sokongan menegak kilang penggelek. Anda boleh menggunakan gear serong dalam proses pemprosesan makanan. Untuk maklumat lanjut tentang gear serong, teruskan membaca.
Peralatan serong lingkaran
Gear serong lingkaran digunakan untuk menghantar kuasa elektrik di antara dua aci dalam orientasi 90-diploma. Ia mempunyai gigi melengkung atau serong dan boleh dibuat daripada pelbagai jenis logam. Bestagear ialah pengeluar tunggal yang mengkhusus dalam gear serong lingkaran sederhana hingga besar. Ia digunakan dalam medan perlombongan, metalurgi, maritim dan minyak. Gear serong lingkaran biasanya diperbuat daripada keluli, aluminium atau sumber fenolik.
Gear serong lingkaran mempunyai banyak kelebihan. Enamel jejaringnya menghasilkan pemindahan kuasa yang kurang mendadak. Ia sangat tahan lama dan dibuat untuk tempoh yang lama. Ia juga jauh lebih murah berbanding gear sudut tepat yang lain. Ia juga cenderung untuk tahan lama, kerana ia dibuat secara berpasangan. Gear serong lingkaran juga meminimumkan bunyi dan getaran daripada rakan sejawatnya. Atas sebab itu, jika anda memerlukan set peralatan baharu, gear serong lingkaran adalah pilihan yang tepat.
Sentuhan antara gigi peralatan serong lingkaran berlaku di sepanjang luas permukaan gigi peralatan. Sentuhan ini mengikuti idea Hertz tentang sentuhan elastik. Prinsip asas ini terpakai untuk perkadaran kecil kawasan sentuhan dan jejari kelengkungan relatif kecil permukaan. Dalam senario ini, regangan dan geseran adalah kecil. Gear serong lingkaran adalah kes biasa bagi gear heliks terbalik. Peralatan ini biasanya digunakan dalam gear perlombongan.
Gear serong lingkaran juga mempunyai ciri penyerap tindak balas. Fungsi ini membantu menjamin ketebalan filem minyak pada kawasan gear. Paksi aci, panjang pemasangan dan ralat sudut semuanya memberi kesan pada isyarat gigi pada peralatan serong lingkaran. Menukar tindak balas membantu menyelesaikan masalah ini. Toleransi yang ditunjukkan di atas adalah biasa untuk gear serong. Kadangkala, pengeluar membuat sedikit perubahan reka bentuk pada lewat proses pengeluaran, yang meminimumkan risiko kepada OEM.
Peralatan serong lurus
Gear serong lurus adalah antara jenis gear yang paling mudah untuk dihasilkan. Kaedah terawal yang digunakan untuk menghasilkan gear serong lurus adalah dengan menggunakan planer yang dilengkapi dengan kepala pengindeksan. Walau bagaimanapun, penambahbaikan telah dibuat dalam strategi pengeluaran selepas pengenalan kaedah Revacycle dan Coniflex. Inovasi teknologi terkini membolehkan pengeluaran yang lebih tepat. Kedua-dua strategi pengeluaran ini digunakan oleh CZPT. Berikut adalah beberapa contoh pengeluaran peralatan serong lurus.
Peralatan serong lurus dihasilkan menggunakan dua jenis permukaan serong, khususnya, kaedah Gleason dan teknik Klingelnberg. Antara kedua-duanya, teknik Gleason adalah yang paling biasa. Berbeza dengan jenis gear lain, strategi CZPT bukanlah satu kemestian universal. Program Gleason mempunyai gear berkualiti tinggi yang lebih besar, kerana penggunaan mahkota gigi adalah cara terbaik untuk membuat gear yang boleh menahan kesilapan pemasangan kecil. Ia juga menghapuskan fokus tekanan pada tepi serong enamel.
Komposisi gear bergantung pada perisian. Apabila ketahanan diperlukan, gear diperbuat daripada besi tuang. Pinion biasanya beberapa saat lebih tahan lasak daripada gear, yang membantu kehausan harmoni. Bahan lain, seperti logam karbon, lebih murah, tetapi kurang tahan kakisan. Inersia adalah satu lagi aspek penting yang perlu dipertimbangkan, memandangkan gear yang lebih berat lebih sukar untuk diundurkan dan dihentikan. Keperluan ketepatan mungkin termasuk pic dan diameter gear, serta sudut tekanan.
Geometri involut bagi peralatan serong lurus sering dikira dengan membandingkan piawaian permukaan dengan luas permukaan. Geometri involut dikira dengan menggabungkan koordinat luas dan ketebalan gigi teori. Dengan menggunakan CMM, luas permukaan involut sfera boleh digunakan untuk menentukan corak sentuhan gigi. Teknik ini berguna apabila alat penguji gulung tidak tersedia, kerana ia boleh meramalkan sampel sentuhan gigi.
Gear serong hipoid
Gear serong hipoid merupakan penyelesaian pengurangan halaju yang produktif dan berfungsi. Saiznya yang padat, kecekapan yang tinggi, penjanaan bunyi dan haba yang lebih rendah, serta jangka hayatnya yang lama menjadikannya pilihan yang popular dalam industri penghantaran kuasa dan kawalan pergerakan. Berikut adalah beberapa kelebihan gear hipoid dan mengapa anda harus menggunakannya. Berikut adalah beberapa salah tanggapan utama dan andaian palsu tentang jenis gear ini. Andaian ini mungkin kelihatan berlawanan dengan intuisi pada mulanya, tetapi akan membantu anda memahami apa itu gear ini.
Idea asas gear hipoid ialah ia menggunakan dua aci yang tidak bersilang. Aci gear yang diperkecilkan diimbangi daripada aci gear yang lebih besar, membolehkannya bersambung tanpa gangguan dan menyokong satu sama lain dengan kukuh. Pemindahan tork yang terhasil dipertingkatkan berbanding set gear standard. Gear serong hipoid digunakan untuk menolak gandar belakang kereta. Ia meningkatkan kebolehsuaian reka bentuk gear dan membolehkan paksi diubah suai secara bebas.
Dalam senario pertama, jaringan kedua-dua jasad dicapai dengan memasang pemotong hiperboloid pada peralatan pilihan. Kualiti geometri, orientasi dan penempatannya menentukan peralatan pilihan. Yang terakhir digunakan jika gear pilihan bebas hingar atau diperlukan untuk mengurangkan getaran. Pemotong hiperboloid, sebaliknya, berjalin dengan dua jasad bergigi. Ia merupakan alternatif yang paling produktif untuk memodelkan gear hipoid dengan kebimbangan bunyi.
Perbezaan besar utama antara gear serong hipoid dan spiral ialah gear serong hipoid mempunyai diameter yang lebih besar daripada gear serongnya. Ia biasanya terletak pada nisbah 1:1 dan 2:1, tetapi sesetengah pengeluar juga menawarkan nisbah yang lebih besar. Kotak gear hipoid boleh mencapai kelajuan 3 ribu rpm. Ini menjadikannya pilihan yang diingini dalam pelbagai aplikasi. Jadi, jika anda mencari kotak gear dengan prestasi yang tinggi, inilah peralatan untuk anda.
Sudut addendum dan dedendum
Sudut addendum dan dedendum bagi peralatan serong digunakan untuk menggambarkan bentuk dan kedalaman enamel peralatan tersebut. Setiap gigi peralatan mempunyai lantai yang sedikit tirus yang berubah dari segi kedalaman. Sudut-sudut ini digariskan oleh jarak addendum dan dedendumnya. Sudut addendum ialah jarak antara permukaan atas dan luas permukaan pangkal gigi, manakala sudut dedendum ialah panjang antara permukaan pitch dan permukaan bawah gigi.
Sudut pic ialah sudut yang dibentuk oleh aras puncak kon pic gear dengan garis pic aci peralatan. Sudut dedendum, sebaliknya, ialah kedalaman gigi yang berada di bawah garis pic. Setiap sudut digunakan untuk menilai keadaan gear serong. Sudut addendum dan dedendum adalah penting untuk reka bentuk dan gaya peralatan.
Sudut dedendum dan addendum peralatan serong dikenal pasti oleh nisbah sentuhan tapak dengan (Mc) kedua-dua gear. Lengkung involut tidak dibenarkan memanjang di dalam diameter asas peralatan serong. Diameter tapak juga merupakan ukuran penting untuk susun atur peralatan. Adalah mungkin untuk mengurangkan lengkung involut agar sepadan dengan lengkung involut, tetapi ia perlu tangensial kepada lengkung involut.
Aplikasi peralatan serong yang paling kerap digunakan ialah pembezaan automotif. Ia digunakan dalam pelbagai jenis kereta, termasuk kereta, kenderaan, dan juga peralatan pembinaan. Ia juga digunakan dalam sektor marin dan penerbangan. Selain daripada dua kegunaan meluas ini, terdapat banyak kegunaan lain untuk gear serong. Dan ia masih semakin diterima. Tetapi ia merupakan bahagian penting dalam program gearing automotif dan perindustrian.
Program gear serong
Gear serong digunakan dalam pelbagai tujuan. Ia diperbuat daripada komponen yang berbeza bergantung pada berat, beban dan aplikasinya. Untuk aplikasi beban yang lebih tinggi, logam ferus seperti besi tempa kelabu digunakan. Bahan-bahan ini mempunyai rintangan lekatan yang sangat baik dan berpatutan. Untuk tujuan berat yang lebih rendah, logam atau bukan logam seperti plastik digunakan. Sesetengah bahan gear serong dianggap senyap. Berikut adalah beberapa kegunaannya yang paling biasa.
Gear serong lurus adalah yang paling mudah dihasilkan. Teknik terawal menghasilkannya adalah dengan planer dengan kepala pengindeksan. Strategi pembuatan masa kini mengeluarkan program Revacycle dan Coniflex. Untuk pengeluaran gear perindustrian, CZPT menggunakan sistem Revacycle. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa jenis gear serong. Buku panduan ini akan membantu anda memilih kandungan yang sesuai untuk projek anda yang akan datang. Bahan-bahan ini boleh bertahan pada kelajuan putaran yang tinggi dan sangat kuat.
Gear serong paling biasa digunakan dalam jentera automotif dan perindustrian. Ia menyambungkan aci pemacu pada roda. Ada juga yang mempunyai serong 45 darjah. Gear ini boleh diletakkan di atas permukaan serong dan diuji keupayaan transmisinya. Ia juga digunakan dalam aplikasi ujian untuk memastikan transmisi gerakan yang sesuai. Ia boleh mengurangkan halaju aci lurus. Gear serong boleh digunakan dalam banyak industri, daripada marin hingga penerbangan.
Jenis gear serong yang paling mudah ialah gear miter, yang mempunyai nisbah 1:1. Ia digunakan untuk mengubah paksi putaran. Aci gear serong miter sudut boleh bersilang pada sebarang sudut, dari empat puluh lima darjah hingga seratus dua puluh darjah. Enamel pada peralatan serong boleh lurus, lingkaran, atau Zerol. Dan seperti gear rak dan pinion, terdapat pelbagai jenis gear serong.
