I termini "rettifica" e "taglio" descrivono i processi di lavorazione, non una semplice classificazione di qualità. La scelta corretta inizia dal disegno, dall'applicazione e dai requisiti di accettazione. Se è specificata una finitura del dente rettificata, il trattamento termico, la protezione del riferimento, la sovrametallizzazione della rettifica e l'ispezione finale devono essere pianificati fin dall'inizio in funzione di tale processo.
Il processo diverge prima dell'ultima operazione
Un ingranaggio a denti tagliati può essere rifinito mediante il processo di taglio e trattamento termico specificato, senza una fase finale di rettifica dei denti. Un ingranaggio a denti rettificati richiede normalmente una condizione di pre-rettifica controllata e riferimenti stabili che resistano al trattamento termico, in modo che la superficie del dente possa essere rifinita successivamente.
Tale differenza incide sulla pianificazione, sui costi e sull'ispezione. Pertanto, dovrebbe essere specificata nella richiesta di offerta (RFQ) anziché essere aggiunta dopo che il preventivo è già stato elaborato sulla base di un'altra soluzione.
Quali cambiamenti sono stati apportati nella richiesta di offerta?
| Area di richiesta di offerta | percorso a dente tagliato | percorso del dente di terra |
|---|---|---|
| Finitura dentellata | Indicare la finitura di taglio richiesta e i criteri di qualità/ispezione. | Indicare i requisiti relativi alla dentatura rettificata e i criteri di qualità/ispezione del prodotto finito. |
| Trattamento termico | Specificare se richiesto dal progetto | Coordinare il trattamento termico con la sovrametallizzazione della rettifica e la protezione del riferimento |
| Dati | Necessario per il taglio degli ingranaggi e l'ispezione dell'interfaccia | Necessario prima del trattamento termico e nuovamente per la rettifica/ispezione finale. |
| Ispezione | Controlli dimensionali e relativi ai denti del disegno | Controlli finali dei denti e dell'interfaccia dopo la lavorazione di rettifica |
| impatto commerciale | Generalmente è il percorso più semplice quando tecnicamente fattibile. | Le fasi aggiuntive di finitura e collaudo devono essere incluse nel primo preventivo. |
La rettifica non corregge un assieme non definito
Anche una superficie dentata rifinita con precisione richiede una geometria di accoppiamento e una posizione di montaggio corrette. Se l'angolo dell'albero, la direzione o la distanza di montaggio non sono adatti, la scelta di una finitura rettificata non garantisce la compatibilità tra i due componenti. Il disegno del prodotto e la relazione di assemblaggio rimangono la prima decisione da prendere.
Quando richiedere una finitura a denti rettificati
Utilizzare la rettifica quando il disegno, i requisiti prestazionali o il piano di produzione controllato lo richiedono. Evitare di specificare la rettifica solo perché sembra più precisa. La domanda utile è se la macchina necessita di una condizione di finitura del dente e di un livello di ispezione che giustifichino tale processo.
Se il requisito è ancora aperto, descrivere il compito, la sensibilità di posizionamento, il servizio previsto e le esigenze di ispezione in modo che il processo possa essere rivisto senza che una preferenza di marketing si trasformi in un vincolo tecnico.
Come confrontare i preventivi per i due percorsi
Confrontate più del semplice prezzo unitario finale. Verificate che i preventivi si basino sullo stesso materiale, sullo stesso trattamento termico, sulla stessa finitura del dente, sullo stesso ambito di ispezione e sulla stessa quantità. Un preventivo per un dente rettificato potrebbe includere fasi aggiuntive rispetto a un preventivo per un dente tagliato. Se tali presupposti non sono specificati per iscritto, due prezzi potrebbero apparire diversi anche se non si riferiscono allo stesso risultato tecnico.
Per i prototipi, chiedete se la successiva produzione in serie seguirà lo stesso processo e lo stesso piano di controllo qualità. Questo evita di approvare un campione realizzato in un certo modo e di ricevere la produzione in serie realizzata in un altro modo senza aver apportato le modifiche necessarie in modo controllato.
Domande frequenti degli acquirenti
Il carrello di atterraggio è sempre più silenzioso?
La rumorosità dipende dall'intera coppia, dalla geometria, dal montaggio, dall'alloggiamento, dalla lubrificazione e dalle condizioni operative. Una semplice finitura di rettifica non garantisce un risultato in termini di rumorosità paragonabile a quello di una macchina.
È possibile rettificare un ingranaggio tagliato dopo un trattamento termico?
La lavorazione richiede fin dall'inizio la predisposizione per la rettifica, riferimenti adeguati e una pianificazione precisa del processo. Non bisogna dare per scontato che un ingranaggio già tagliato possa essere rettificato in un secondo momento.
Quale percorso devo richiedere se il disegno non ne specifica uno?
Descrivi il compito e la necessità di accettazione, quindi esamina il percorso appropriato. Evita di aggiungere un processo di produzione solo per un presunto prestigio.
Invia la coppia di ingranaggi, il disegno e le specifiche di utilizzo in un'unica richiesta di offerta.
Quanto più chiaramente vengono definiti i rapporti di accoppiamento e i riferimenti di assemblaggio, tanto più rapidamente la configurazione può essere verificata.
Guida agli ordini e alle consegne
Il quantitativo minimo d'ordine (MOQ) è flessibile in base al tipo di prodotto, al processo produttivo e al valore totale dell'ordine. Per i nuovi progetti idonei, è possibile richiedere da 1 a 5 campioni a prezzi agevolati. È possibile combinare modelli diversi quando l'importo totale dell'ordine raggiunge circa 1.500 USD. Ordini di 1 o 2 pezzi possono essere valutati, sebbene il costo unitario sia generalmente più elevato.
I tempi di pianificazione tipici sono di 10-25 giorni lavorativi per i componenti standard, 20-45 giorni lavorativi per i componenti personalizzati e 45-120 giorni lavorativi per apparecchiature o assemblaggi di tipo progettuale. Sono generalmente supportati i termini EXW, FOB, CIF e DAP; per la spedizione è possibile concordare i termini FCA, CFR, CPT, CIP e DDP.
