Le remplacement d'un engrenage conique à denture spirale pose d'abord un problème d'identification, avant même d'être un problème de fabrication. L'usure, les dents cassées, les roulements desserrés et les modifications apportées sur le terrain peuvent altérer la pièce que vous voyez sur l'établi. L'objectif est de reconstituer l'engrenage et son montage d'origine plutôt que de reproduire chaque élément endommagé.
Consignez l'assemblage complet avant le démontage.
Photographiez les deux éléments en position, marquez les composants menant et mené, notez le sens de rotation si nécessaire, et mesurez les références du logement ou du roulement qui déterminent la position de l'engrenage. Si le jeu peut être mesuré avec précision, consignez la méthode et l'état de l'assemblage.
Ces notes prennent souvent plus de valeur une fois les parties usées enlevées, car la relation d'origine est autrement difficile à reconstituer.
Liste de contrôle d'identification
| Preuve | Ce que cela peut aider à établir | Prudence |
|---|---|---|
| Appareil d'accouplement | Rapport entre le nombre de dents et la relation entre les mains et les paires de dents | Vérifiez son usure et confirmez qu'il appartient bien au même ensemble. |
| Dessin d'héritage | Géométrie d'origine, interfaces et notes d'acceptation | Vérifiez la révision et si des modifications de champs ont été apportées. |
| Numéro de pièce | Identification et références historiques | Ne présumez pas qu'un nombre à lui seul prouve la géométrie actuelle. |
| Échantillon usé | Dimensions de l'interface, nombre de dents, géométrie générale | L'usure ou les dommages peuvent masquer l'état d'origine de la dent ou de son montage. |
| Mesures du logement | position de montage et relation avec l'arbre | Utilisez des références définies et notez les roulements endommagés ou le jeu. |
| Photos avant le retrait | Séquence d'orientation et d'assemblage | Inclure une échelle/référence et indiquer le sens de vision. |
Distinguer les preuves de dommages de la géométrie de conception
Les ébréchures des dents, les piqûres, les zones de contact polies et les alésages élargis témoignent de l'usure de la pièce. Ces éléments peuvent être utiles pour l'analyse des défaillances, mais ne doivent pas être systématiquement intégrés aux dimensions du plan de remplacement. Utilisez les zones non endommagées, les données d'assemblage et d'appariement pour définir les nouvelles dimensions contrôlées.
Lorsqu'un seul membre peut être remplacé
Si la denture d'accouplement doit rester en service, fournissez un maximum de données fiables : nombre de dents, sens de rotation, schéma ou numérisation d'origine, position de montage, état visible et toute information relative à sa qualité. Une compatibilité exacte ne doit pas être garantie avant que cette relation n'ait été vérifiée. Dans certains cas, il peut être plus sûr de remplacer la paire de dentures appariées plutôt qu'une seule pièce.
Conditionnement d'un échantillon physique
Protégez les dents et les surfaces de référence contre tout dommage supplémentaire. Identifiez les marques correspondant à des dommages d'usage existants et celles ajoutées à des fins d'orientation. Joignez une brève note d'emballage reliant chaque échantillon au dessin/à la référence utilisé(e) dans la demande de devis afin d'éviter toute confusion entre les pièces lors de l'examen.
Avant d'envoyer un échantillon pour évaluation
Nettoyez uniquement ce qui permet d'exposer les surfaces et marquages utiles ; ne meulez ni ne polissez les traces d'usure. Protégez les dents, les logements de roulement et les faces de référence lors de l'emballage. Si deux éléments sont identiques, étiquetez-les comme une seule paire et joignez une note d'orientation. Si plusieurs engrenages similaires sont expédiés, attribuez à chaque échantillon une référence unique correspondant à la demande de devis et aux photos.
Incluez une brève fiche « valeurs connues/inconnues ». Elle doit indiquer quelles valeurs proviennent d'un dessin, lesquelles ont été mesurées sur l'échantillon usé et lesquelles nécessitent encore une vérification. Cela évite de confondre une mesure effectuée en laboratoire avec une valeur de conception d'origine.
Questions fréquemment posées par les acheteurs
Une seule pièce d'équipement usée peut-elle suffire à en fabriquer une de remplacement ?
Parfois, on dispose de suffisamment d'informations fiables, mais il ne faut pas le tenir pour acquis. Les données relatives au partenaire, aux dimensions du logement ou aux spécimens d'origine peuvent être essentielles pour reconstituer le couple initial.
Dois-je remplacer les deux membres ?
Cela dépend de l'état de la pièce et de la précision avec laquelle la pièce restante est identifiée. Une nouvelle paire appariée peut réduire l'incertitude lorsque la pièce existante est très usée ou non répertoriée.
Un numéro de pièce permet-il d'identifier précisément l'engrenage ?
Ces données sont utiles, mais des révisions et des changements sur le terrain sont possibles. Il convient de les combiner avec les mesures actuelles et les relations d'accouplement.
Veuillez inclure la paire d'engrenages, le schéma et le descriptif du service dans une seule demande de devis.
Plus les relations d'accouplement et les données d'assemblage sont définies clairement, plus la configuration peut être examinée rapidement.
Conseils pour les commandes et la livraison
La quantité minimale de commande (MOQ) est flexible et dépend du type de produit, du procédé de fabrication et du montant total de la commande. Pour les nouveaux projets, il est possible de commander de 1 à 5 échantillons à un tarif préférentiel. Différents modèles peuvent être combinés lorsque le montant total de la commande atteint environ 1 500 USD. Les commandes de 1 à 2 pièces peuvent être étudiées, bien que le coût unitaire soit généralement plus élevé.
Les délais de planification habituels sont de 10 à 25 jours ouvrables pour les pièces standard, de 20 à 45 jours ouvrables pour les composants sur mesure et de 45 à 120 jours ouvrables pour les équipements ou assemblages spécifiques à un projet. Les incoterms EXW, FOB, CIF et DAP sont couramment pris en charge ; les incoterms FCA, CFR, CPT, CIP et DDP peuvent être envisagés pour l’expédition.
