Løsningsbeskrivelse
Spiralkonisk girdifferensial 9/37 for CZPT drivaksel spiralkonisk gir
en. Organisasjon: HangZhou CZPT Equipment Sector & Trade Co., Ltd.
to. Løsninger etter salg
tre. Forhold: 9/37
fire. Pakke: Esker, kartonger, stakittpaller
5. Arbeid for: For CZPT drivakselgir
Organisasjonsprofil
HangZhou CZPT Machinery er en profesjonell produsent av spiralformet avfasingsutstyr. Firmaet har CNC-fresemaskiner, GLEASON-fresemaskiner, valsemaskin, målesenter for gir, et komplett sett med metallografisk undersøkelse, inspeksjonsverktøy og annet relatert sofistikert utstyr.
Vårt firma eier et målesenter for gir utstyrt med innovative testinstrumenter som konturgraf, CZPT-målemikroskop og komplette nettlaografiske undersøkelsesdetektorer. I henhold til en rekke tekniske behov og gjennom teknikker for prøvetaking, spesialinspeksjon og revurdering, kan multiindeksering av gir for observasjon, måling og overvåking utføres.
Med våre varer av høyere kvalitet, betydelig troverdighet og pålitelige samarbeid, med sikte på å være et høyt spesialisert utstyrsselskap med betydelig og allsidig service, ser vi frem til dine forretningsforhandlinger og vårt lovende samarbeid.
Vanlige spørsmål
Q1: Er varene dine vanlige?
A: Modellen vår er vanlig. Hvis du har spesifikk etterspørsel fra kunder, vennligst gi oss beskjed om detaljene.
Q2: Hva er dine primære typer?
A: Næringsbiler som Isuzu, Nissan, Hino, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Mazda og så videre. Landbruksutstyr og elektrisk lagring.
Q3: Hva må vi gjøre hvis vi ikke finner det vi ønsker på nettstedet deres?
A: Du kan kontakte meg direkte via e-post for beskrivelser og bilder av varene du trenger. Vi sjekker om vi har dem.
B: Vi utvikler nye varer hver måned, og noen av dem har ikke blitt lastet opp på nettsiden i tide. Eller du kan sende oss prøver på bestilling, så lager vi disse varene for bulkkjøp.
Denne høsten: Hva er dine betalingsord?
A: T/T 30% som depositum, og 70% før frakt. Vi viser deg bilder av varene og pakkene før du betaler for pakken.
Q5: Tester dere alle produktene deres rett før de sendes?
Ja, vi har en hundred%-test før forsendelse og levering.
Slik style du et smiingssporutstyr
Før du begynner å lage ditt eget sylindriske utstyr, må du forstå hovedelementene. Blant dem er smiing, kilespor, spline, settskrue og andre typer. Å forstå forskjellene mellom disse typene sylindriske gir er viktig for å ta et informert valg. For å lære mer, fortsett å lese. Ikke nøl med å kontakte meg for hjelp! Nedenfor finner du noen nyttige tips og metoder for å designe et sylindrisk gir. Forhåpentligvis vil de hjelpe deg med å designe sylindriske giret du ønsker.
Smiing av tannhjul
Smiing av tannhjul er en av de viktigste prosedyrene for biltransmisjonsfaktorer. Produksjonsmetoden er kompleks og involverer flere metoder, som for eksempel sfæroidisering av emner, varmsmiing, gløding, fosfatering og forsåpning. Materialet som brukes til tannhjul er vanligvis 20CrMnTi. Prosessen fullføres ved å bruke en jevn ekstruderingsformingsteknikk med dyser laget for dimensjonsbåndstørrelsen L og kløyvevinkeltykkelsen T.
Prosessen med å smi tannhjul kan også bruke polyacetal (POM), en robust plast som vanligvis brukes til produksjon av tannhjul. Dette materialet er enkelt å støpe og forme, og rett etter herding er det utrolig stivt og slitesterk. En rekke metaller og legeringer brukes til tannhjul, for eksempel massivt metall, rustfritt metall og aluminium. Nedenfor er de forskjellige typene komponenter som brukes i utstyrsproduksjon og deres fordeler og ulemper beskrevet.
Tanndimensjonene til et sylindriske gir beregnes i moduler, eller m. Hvert tall representerer antall tenner i giret. Etter hvert som antallet tenner øker, øker også dimensjonene. Vanligvis er modulen større jo flere tenner det er. Et stort modulgir har en stor kraftvinkel. Det er også viktig å huske at sylindriske gir må ha samme modul som girene de brukes til å generere.
Sett skruehjul
En moderne industri kan ikke operere uten skrueformede tannhjul. Disse tannhjulene er ekstremt effektive og brukes ofte i en rekke applikasjoner. Utformingen krever beregning av hastighet og dreiemoment, som begge er kritiske variabler. MEP-modellen tar for eksempel hensyn til den endrede stivheten til et tannpar langs banen. Resultatene brukes til å fastslå hvor mange tannhjul som er nødvendige. Nedenfor finner du noen ideer for valg av et tannhjul:
Variant A. Denne typen gir har ikke et nav. Selve utstyret er flatt med et lite mellomrom i midten. Etablerte skruegir brukes oftest til lette applikasjoner med opptil hundrevis. Metalltykkelsen kan variere fra 25 mm til 3 mm. Etablerte skruegir brukes også til stort utstyr som må være kraftig og holdbart. Denne artikkelen gir en introduksjon til de forskjellige typene sylindriske gir og hvordan de skiller seg fra den ene til den andre.
Tappnav. Tappnav-tannhjul bruker en settskrue for å feste tappen. Disse tannhjulene er vanligvis festet til en aksel med dybel-, fjær- eller rulletapper. Tappen bores til nøyaktig diameter for å passe inn i tannhjulet, slik at den ikke kommer løs. Tappnav-tannhjul har høyere toleranser, ettersom gapet ikke er stort nok til å gripe akselen fullt ut. Denne typen tannhjul er vanligvis den dyreste av de få.
Kilespor tannhjul
I dagens moderne industri brukes tannhjulstransmisjoner i stor grad til å overføre energi. Denne typen transmisjoner gir utmerket ytelse, men kan være utsatt for elektriske effekttap. Disse tapene bør estimeres i løpet av layoutprosessen. En viktig del av denne evalueringen er beregningen av kontaktområdet (2b) for tannhjulparet. Denne prisen gjelder imidlertid ikke alltid for hvert enkelt tannhjul. Nedenfor er noen eksempler på hvordan du bestemmer dette stedet. (Se figur 2)
Tannhjul kjennetegnes ved å ha tenner parallelle med akslene og aksen, og en stigningshastighet på opptil 25 m/s regnes som høyere. I tillegg er de mye mer effektive enn spiralformede tannhjul av samme dimensjon. I motsetning til spiralformede tannhjul regnes tannhjul vanligvis som effektive tannhjul. De brukes ofte til applikasjoner der god styring ikke er et problem. Symmetrien til tannhjulet gjør dem spesielt egnet for applikasjoner der det kreves en jevn hastighet.
Bortsett fra å bruke et spiralformet tannhjul for girkassen, kan giret også ha en vanlig tanntilstand. I motsetning til spiralformede gir har tannhjul med en evolvent tanntype tykke røtter, noe som bidrar til å forhindre slitasje fra tannen. Disse girene lages enkelt med vanlige produksjonsverktøy. Evolventformen er et godt valg for produksjon i liten skala og er en av de mest populære typene tannhjul.
Spline-gir
Når man vurderer hvilke typer tannhjul som brukes, er det viktig å observere forskjellene mellom de to. Et tannhjul, også kjent som et evolventgir, genererer dreiemoment og regulerer hastighet. Det er mest vanlig i bilmotorer, men brukes også i daglige apparater. Imidlertid er en av de største ulempene med tannhjul lyden. Fordi tannhjul bare går i inngrep med én tann om gangen, produserer de mye trykk og lyder, noe som gjør dem uegnet for daglig bruk.
Diagrammet for kontakttrykkfordeling viser flankeområdet til hver utstyrstann og avstanden i både aksial- og profilbanen. Et område med høy kontakt er plassert mot midten av giret, noe som er forårsaket av girets mikrogeometri. En god l-fordel betyr at det ikke er noen feiljustering av spline-emaljen på grensesnittet med helixhånden. Det motsatte gjelder for dårlige l-verdier.
Ved å bruke en øvre grensemetode undersøkte Abdul og Dean smiing av forskjellige typer sylindriske gir. De antok at tannprofilen ville være en rett linje. De undersøkte også den ikke-dimensjonale smikraften til en spline. Spline-sylindriske gir brukes vanligvis i motorer, girkasser og driller. Kraften til sylindriske gir og splines er hovedsakelig avhengig av radius og tanndiameter.
SUS303 og SUS304 tannhjul i rustfritt stål
Tannhjul i rustfritt stål produseres ved hjelp av forskjellige strategier, som avhenger av innholdet og programvaren. Den vanligste prosessen som brukes i produksjonen er kutting. Andre prosedyrer involverer valsing, støping og smiing. I tillegg produseres tannhjul i plast ved sprøytestøping, basert på den nødvendige produksjonsmengden. Tannhjul i rustfritt stål SUS303 og SUS304 kan produseres ved hjelp av en rekke materialer, inkludert strukturelt karbonmetall S45C, grått støpejern FC200, ikke-jernholdig metall C3604, teknisk plast MC901 og rustfritt stål.
Variasjonene mellom 304 og 303 tannhjul i rustfritt stål ligger i sammensetningen. De to typene rustfritt metall deler en felles struktur, men har varierende kjemisk sammensetning. Kina og Japan bruker bokstavene SUS304 og SUS303, som refererer til deres ulike sammensetningsnivåer. Som med de fleste typer rustfritt metall, er de to forskjellige kvalitetene laget for bruk i industrielle formål, for eksempel planetgir og tannhjul.
Tannhjul i rustfritt stål
Det er en rekke ting å se etter i et tannhjul i rustfritt stål, som diametral stigning, antall tenner for hver enhetsdiameter og tennenes vinkelhastighet. Alle disse fasettene er avgjørende for effektiviteten til et tannhjul, og de riktige dimensjonsmålene er avgjørende for design og funksjonalitet til et tannhjul. Folk i bransjen bør være kjent med begrepene som brukes for å forklare elementer i tannhjul, både for å sikre klarhet i produksjon og ved bestillinger.
Et sylindrisk tannhjul er en type presisjonssylindrisk tannhjul med parallelle tenner anordnet i en krans. Det brukes i en rekke applikasjoner, for eksempel påhengsmotorer, vinsjer, byggeutstyr, hage- og hageutstyr, turbindrev, pumper, sentrifuger og en rekke andre maskiner. Et sylindrisk tannhjul er vanligvis laget av rustfritt metall og har høy holdbarhet. Det er den mest brukte typen utstyr.
Tannhjul i rustfritt stål finnes i mange forskjellige utførelser og dimensjoner. Tannhjul i rustfritt stål er vanligvis produsert av rustfritt stål SUS304 eller SUS303, som brukes for sin økte maskinbearbeidbarhet. Disse tannhjulene varmebehandles deretter med nitrering eller tannoverflateinduksjon. I motsetning til vanlige tannhjul, som må slipes raskt etter varmebehandling, har tannhjul i rustfritt stål lav slipehastighet og høy maskinbearbeidbarhet.
