{"id":28,"date":"2022-05-23T20:39:05","date_gmt":"2022-05-23T20:39:05","guid":{"rendered":"http:\/\/spiralgears.top\/2022\/05\/23\/china-custom-ratio-8-41-customized-spiral-bevel-gear-high-quality-light-truck-rear-drive-axle-gear-with-free-design-custom\/"},"modified":"2022-05-23T20:39:05","modified_gmt":"2022-05-23T20:39:05","slug":"china-custom-ratio-8-41-customized-spiral-bevel-gear-high-quality-light-truck-rear-drive-axle-gear-with-free-design-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/china-custom-ratio-8-41-customized-spiral-bevel-gear-high-quality-light-truck-rear-drive-axle-gear-with-free-design-custom\/","title":{"rendered":"Chiny niestandardowe ko\u0142o z\u0119bate sto\u017ckowe spiralne o wsp\u00f3\u0142czynniku 8\/41, wysokiej jako\u015bci, lekkie ko\u0142o z\u0119bate tylnej osi nap\u0119dowej ci\u0119\u017car\u00f3wki z bezp\u0142atnym projektem niestandardowym"},"content":{"rendered":"<p>\n<h2>Opis towaru<\/h2>\n<p>\n<p>      \u00a0Prze\u0142o\u017cenie 8\/41 Dostosowany spiralny sprz\u0119t sto\u017ckowy Wysokiej jako\u015bci delikatny tylny wa\u0142 nap\u0119dowy ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/p>\n<p>1. Firma: HangZhou CZPT Equipment Sector &amp; Trade Co., Ltd.\u00a0<br \/>dwa. Firmy posprzeda\u017cowe<br \/>trzy.Numer modelu: 8\/czterdzie\u015bci jeden<br \/>cztery.Pakiet: pude\u0142ka, kartony, palety transportowe<br \/>Five.Praca dla: Gentle Truck Rear Drive Axle Gear<\/p>\n<p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Profil firmy<\/p>\n<p><p>HangZhou CZPT Equipment to specjalistyczny producent przek\u0142adni sto\u017ckowych o z\u0119bach sko\u015bnych. Firma dysponuje frezarkami CNC, frezarkami GLEASON, maszynami do kontroli walcowania, urz\u0105dzeniami pomiarowymi, pe\u0142nym zestawem urz\u0105dze\u0144 do analizy metalograficznej, produktami do kontroli i innymi zaawansowanymi narz\u0119dziami.<br \/>Nasza firma posiada centrum pomiaru k\u00f3\u0142 z\u0119batych, wyposa\u017cone w zaawansowane urz\u0105dzenia przesiewaj\u0105ce, takie jak konturograf, mikroskop pomiarowy CZPT oraz detektor analizy netlaograficznej ca\u0142ego zestawu. Zgodnie z licznymi wymaganiami technicznymi oraz poprzez procesy pobierania pr\u00f3bek, szczeg\u00f3\u0142owej kontroli i ponownej oceny, mo\u017cliwe jest przeprowadzenie wieloindeksowania k\u00f3\u0142 z\u0119batych, obejmuj\u0105cego obserwacj\u0119, pomiar i monitorowanie.<br \/>Maj\u0105c na uwadze nasz\u0105 najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 produkt\u00f3w, wysok\u0105 niezawodno\u015b\u0107 i rzeteln\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119, a tak\u017ce d\u0105\u017c\u0105c do tego, aby sta\u0107 si\u0119 wysoce wyspecjalizowanym producentem przek\u0142adni o wi\u0119kszej ilo\u015bci i wszechstronnym wsparciu, z niecierpliwo\u015bci\u0105 oczekujemy na negocjacje biznesowe i nasz\u0105 obiecuj\u0105c\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119.<\/p>\n<p>Cz\u0119sto zadawane pytania<\/p>\n<p><p><b>P1: Czy Tw\u00f3j towar jest popularny?<\/b><b>\u00a0<\/b><br \/>A: Nasz produkt jest standardowy. Je\u015bli masz jakie\u015b szczeg\u00f3lne zapotrzebowanie ze strony klient\u00f3w, prosimy o podanie informacji.\u00a0<br \/><b>P2: Jakie s\u0105 Twoje g\u0142\u00f3wne zaj\u0119cia?<\/b><b>\u00a0<\/b><br \/>A: Pojazdy s\u0142u\u017cbowe, takie jak Isuzu, Nissan, Hino, Mitsubishi, Toyota, Suzuki, Mazda i wiele innych. Maszyny rolnicze i magazyny elektryczne.\u00a0<br \/><b>P3: Co powinni\u015bmy zrobi\u0107, je\u015bli nie znajdziemy tego, czego szukamy na Waszej stronie internetowej?\u00a0<\/b><br \/>A: Mo\u017cesz skontaktowa\u0107 si\u0119 ze mn\u0105 bezpo\u015brednio przez e-mail, aby\u015bmy mogli przes\u0142a\u0107 opisy i zdj\u0119cia interesuj\u0105cych Ci\u0119 przedmiot\u00f3w. Sprawdzimy, czy je mamy.\u00a0<br \/>B: Co miesi\u0105c opracowujemy nowe produkty, a niekt\u00f3re z nich nie zosta\u0142y jeszcze na czas umieszczone na stronie internetowej. Mo\u017cesz te\u017c wys\u0142a\u0107 nam pr\u00f3bk\u0119 kurierem, a my wyprodukujemy ten produkt w hurtowej ilo\u015bci.\u00a0<br \/><b>Tej jesieni: jakie s\u0105 warunki p\u0142atno\u015bci?<\/b><br \/>A: Zap\u0142a\u0107 trzydzie\u015bci % jako depozyt i 70% przed dostaw\u0105. Poka\u017cemy Ci zdj\u0119cia towar\u00f3w i opakowa\u0144 przed wydaniem reszty.<br \/><b>P5: Czy przed dostaw\u0105 sprawdzacie wszystkie swoje produkty?<\/b><br \/>Oczywi\u015bcie, przed wysy\u0142k\u0105 i dostaw\u0105 dokonujemy przegl\u0105du 100%.<\/p>\n<p>\u00a0    <\/p>\n<p>\n<p>\n<p><h2>Synteza przek\u0142adni planetarnych do komputerowych skrzy\u0144 bieg\u00f3w samochodowych<\/h2>\n<p>W tym artykule przeanalizujemy syntez\u0119 uk\u0142ad\u00f3w przek\u0142adni planetarnych do automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w samochodowych, ich zastosowania i koszt. Po zako\u0144czeniu lektury, warto zapozna\u0107 si\u0119 z ich budow\u0105. Poni\u017cej znajduj\u0105 si\u0119 linki do dodatkowych materia\u0142\u00f3w na ten temat. Zawieraj\u0105 one r\u00f3wnie\u017c informacje o zastosowaniu w hybrydowych skrzyniach bieg\u00f3w samochodowych. Przyjrzyjmy si\u0119 podstawowym zasadom dzia\u0142ania przek\u0142adni planetarnych. S\u0105 one niezwykle wydajne i stanowi\u0105 obiecuj\u0105c\u0105 alternatyw\u0119 dla tradycyjnych system\u00f3w przek\u0142adniowych.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/t-gear-4.webp\" alt=\"Bieg\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Synteza przek\u0142adni planetarnych do automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w samochodowych<\/h2>\n<p>G\u0142\u00f3wnym celem zautomatyzowanych skrzy\u0144 bieg\u00f3w samochodowych jest utrzymanie r\u00f3wnowagi mi\u0119dzy silnikiem a ko\u0142ami nap\u0119dowymi. Sk\u0142ad kinematyczny przek\u0142adni planetarnych (EGT) jest wyprowadzany z graficznych reprezentacji tych uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych. Proces syntezy opiera si\u0119 na algorytmie, kt\u00f3ry generuje dopuszczalne uk\u0142ady nap\u0119dowe przek\u0142adni planetarnych z maksymalnie 10 ogniwami zwrotnymi. Algorytm ten umo\u017cliwia projektantom projektowanie i projektowanie uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych o zwi\u0119kszonej wydajno\u015bci i lepszym wywa\u017ceniu k\u00f3\u0142 nap\u0119dowych silnika.<br \/>W niniejszym artykule przedstawiamy strategi\u0119 optymalizacji MATLAB-a do okre\u015blania prze\u0142o\u017ce\u0144 przek\u0142adni planetarnych. Podajemy r\u00f3wnie\u017c liczb\u0119 z\u0119b\u00f3w dla wszystkich k\u00f3\u0142 z\u0119batych. Nast\u0119pnie szacujemy prze\u0142o\u017cenia pr\u0119dko\u015bci obrotowej otrzymanych przek\u0142adni planetarnych. Nast\u0119pnie oceniamy wykonalno\u015b\u0107 proponowanych przek\u0142adni planetarnych do automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w samochodowych, por\u00f3wnuj\u0105c ich cechy konstrukcyjne.<br \/>Poni\u017cszy schemat przedstawia sze\u015bciolinkowy uk\u0142ad przek\u0142adni planetarnej. Ka\u017cde \u0142\u0105cze jest reprezentowane przez dwukolorowy wykres. Liczby na wykresie przedstawiaj\u0105 odpowiadaj\u0105ce im linki. Ka\u017cde \u0142\u0105cze ma wiele po\u0142\u0105cze\u0144. Umo\u017cliwia to u\u017cytkownikowi tworzenie r\u00f3\u017cnych konfiguracji dla ka\u017cdego EGT. Liczby na poszczeg\u00f3lnych wykresach maj\u0105 r\u00f3\u017cne znaczenia i to samo dotyczy dwukolorowego wykresu.<br \/>W kolejnym rozdziale raportu analizujemy syntez\u0119 uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych przek\u0142adni planetarnych do zautomatyzowanych skrzy\u0144 bieg\u00f3w w pojazdach. SAE Global to mi\u0119dzynarodowa firma skupiaj\u0105ca in\u017cynier\u00f3w i specjalist\u00f3w, specjalizuj\u0105ca si\u0119 w lotnictwie i motoryzacji. Jej organizacja charytatywna, Fundacja SAE, wspiera szereg plan\u00f3w i inicjatyw. Nale\u017c\u0105 do nich Collegiate Design Sequence i A Planet In Motion\u00ae oraz nagroda Fundacji SAE A World in Motion\u00ae.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/c-gear-4.webp\" alt=\"Sprz\u0119t\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Cele<\/h2>\n<p>Przek\u0142adnia planetarna to rodzaj przek\u0142adni planetarnej. Pozwala ona na uzyskanie znacznej redukcji pr\u0119dko\u015bci w niewielkiej przestrzeni. W samochodach przek\u0142adnie planetarne s\u0105 zazwyczaj stosowane w automatycznych skrzyniach bieg\u00f3w. Te przek\u0142adnie s\u0105 r\u00f3wnie\u017c stosowane w podno\u015bnikach i wielokr\u0105\u017ckach. Znajduj\u0105 one szerokie zastosowanie zar\u00f3wno w in\u017cynierii mechanicznej, jak i elektrycznej. Mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane do przek\u0142adni o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci i wymagaj\u0105 znacznie mniej miejsca ni\u017c inne rodzaje przek\u0142adni.<br \/>Zalety przek\u0142adni planetarnej obejmuj\u0105 jej zwart\u0105 konstrukcj\u0119, mniejsz\u0105 mas\u0119 i wy\u017csz\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 mocy. Nie s\u0105 one jednak pozbawione wad. Straty w przek\u0142adniach planetarnych wynikaj\u0105 z tarcia mi\u0119dzy powierzchniami z\u0119b\u00f3w, ubijania oleju smaruj\u0105cego oraz tarcia mi\u0119dzy \u0142o\u017cyskami podporowymi wa\u0142u a ko\u0142ami z\u0119batymi. Ten spadek energii nazywany jest moc\u0105 utajon\u0105, a wcze\u015bniejsze badania wykaza\u0142y, \u017ce jest on znacz\u0105cy.<br \/>Przek\u0142adnia planetarna jest powszechnie stosowana w przek\u0142adniach o du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, ale zajmuje niewiele miejsca i idealnie nadaje si\u0119 do r\u00f3\u017cnych zastosowa\u0144. Jest stosowana jako przek\u0142adnia r\u00f3\u017cnicowa w mechanizmach r\u00f3\u017cnicowych, w szpulach nap\u0119dowych oraz jako przek\u0142adnia zwrotna w krosnach. Ponadto jest \u0142atwa w produkcji, co czyni j\u0105 doskona\u0142ym wyborem do r\u00f3\u017cnych zastosowa\u0144 przemys\u0142owych.<br \/>Innym przyk\u0142adem przek\u0142adni planetarnej jest przek\u0142adnia planetarna. Sk\u0142ada si\u0119 ona z dw\u00f3ch k\u00f3\u0142 z\u0119batych z pier\u015bcieniem centralnym i ko\u0142em s\u0142onecznym na pier\u015bcieniu zewn\u0119trznym. Ka\u017cde ko\u0142o z\u0119bate jest zamontowane tak, \u017ce jego \u015brodek obraca si\u0119 wok\u00f3\u0142 pier\u015bcienia drugiego ko\u0142a. Przek\u0142adnia planetarna i ko\u0142o s\u0142oneczne s\u0105 skonstruowane tak, aby ich ko\u0142a podzia\u0142owe nie \u015blizga\u0142y si\u0119 i by\u0142y zsynchronizowane. Ko\u0142o \u015bwiatowe znajduje si\u0119 na kole podzia\u0142owym, kt\u00f3re pod\u0105\u017ca za krzyw\u0105 epicykloidy.<br \/>Ta technika przek\u0142adni zapewnia r\u00f3wnie\u017c ni\u017cszy MTTR ni\u017c inne rodzaje przek\u0142adni planetarnych. G\u0142\u00f3wn\u0105 wad\u0105 tych zestaw\u00f3w przek\u0142adni jest du\u017ca liczba \u0142o\u017cysk, kt\u00f3re musz\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107. Ponadto przek\u0142adnie planetarne wymagaj\u0105 znacznie wi\u0119cej rutynowej konserwacji ni\u017c przek\u0142adnie z wa\u0142ami r\u00f3wnoleg\u0142ymi. To sprawia, \u017ce \u200b\u200bich kontrola i naprawa s\u0105 znacznie trudniejsze. W por\u00f3wnaniu z przek\u0142adniami z wa\u0142ami r\u00f3wnoleg\u0142ymi, MTTR jest r\u00f3wnie\u017c ni\u017cszy. Mog\u0105 one r\u00f3wnie\u017c mie\u0107 niewielkie odchylenie osi, co powoduje ich rozosiowanie lub utrat\u0119 wydajno\u015bci.<br \/>Kolejnym przyk\u0142adem zastosowania przek\u0142adni planetarnej jest skrzynia bieg\u00f3w mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego w samochodzie. Ko\u0142a te s\u0105 stosowane w zegarkach nar\u0119cznych, tokarkach i samochodach do przenoszenia energii. Ponadto s\u0105 wykorzystywane w wielu innych celach, w tym w lotnictwie. S\u0105 ciche i wytrzyma\u0142e, co czyni je doskona\u0142ym wyborem dla wielu zastosowa\u0144. S\u0105 stosowane w przek\u0142adniach, sprz\u0119cie tekstylnym, a nawet w lotnictwie i kosmonautyce. Podzia\u0142ka to odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy dwoma z\u0119bami w przek\u0142adni. Podzia\u0142k\u0119 osiow\u0105 pojedynczego ko\u0142a z\u0119batego mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 poprzez zwi\u0119kszenie jego okr\u0119gu bazowego.<br \/>Przek\u0142adnia planetarna jest r\u00f3wnie\u017c znana jako ko\u0142o ewolwentowe. Liczba z\u0119b\u00f3w w ka\u017cdym kole decyduje o jego pr\u0119dko\u015bci obrotowej. 24-z\u0119bowa przek\u0142adnia planetarna wytwarza przek\u0142adni\u0119 planetarn\u0105 N-z\u0119bow\u0105 o prze\u0142o\u017ceniu 3\/2. 24-z\u0119bowa przek\u0142adnia planetarna zapewnia prze\u0142o\u017cenie -3\/2. Z tego powodu przek\u0142adnia planetarna zapewnia znaczny moment obrotowy dla k\u00f3\u0142 nap\u0119dowych. Mimo to, przek\u0142adnia ta nie jest szeroko stosowana w pojazdach.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/b-gear-4.webp\" alt=\"Sprz\u0119t\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Cena<\/h2>\n<p>Koszt przek\u0142adni planetarnej jest ni\u017cszy, gdy jest ona obrabiana, a nie produkowana na typowej frezarce numerycznej. Jarzma przek\u0142adni planetarnej powinny by\u0107 wykonane w formie odlewu i obrabiane na obrabiarce jednostronnego dzia\u0142ania, wyposa\u017conej w kilka frez\u00f3w, aby zminimalizowa\u0107 ilo\u015b\u0107 materia\u0142u jednocze\u015bnie. To podej\u015bcie jest szeroko stosowane w programach przemys\u0142owych i jest szczeg\u00f3lnie cenne w sektorze motoryzacyjnym. Korzy\u015bci p\u0142yn\u0105ce z dobrze wykonanej przek\u0142adni planetarnej s\u0105 liczne.<br \/>Ilustracj\u0105 tego jest uk\u0142ad planetarny, w kt\u00f3rym planety kr\u0105\u017c\u0105 wok\u00f3\u0142 S\u0142o\u0144ca, obracaj\u0105c si\u0119 jednocze\u015bnie wok\u00f3\u0142 jego wa\u0142u. Pr\u0119dko\u015b\u0107 ka\u017cdego ko\u0142a z\u0119batego zale\u017cy od liczby k\u00f3\u0142 z\u0119batych i pr\u0119dko\u015bci nap\u0119du. Obliczenie pr\u0119dko\u015bci wzgl\u0119dnych w przek\u0142adniach planetarnych mo\u017ce by\u0107 trudne, poniewa\u017c powinny one okre\u015bla\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 wzgl\u0119dn\u0105 S\u0142o\u0144ca i Ziemi. Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa S\u0142o\u0144ca w punkcie zaz\u0119bienia nie jest r\u00f3wna zero, dlatego konieczne jest obliczenie pr\u0119dko\u015bci wzgl\u0119dnej.<br \/>Aby zapewni\u0107 prawid\u0142owe przenoszenie mocy, przek\u0142adnie planetarne musz\u0105 by\u0107 zaprojektowane tak, aby by\u0142y gotowe do \u201ep\u0142yni\u0119cia\u201d. Je\u015bli obci\u0105\u017cenie styczne jest zbyt niskie, podzia\u0142 obci\u0105\u017cenia b\u0119dzie znacznie mniejszy. Przek\u0142adnia planetarna powinna umo\u017cliwia\u0107 \u201ep\u0142yni\u0119cie\u201d. Powinna r\u00f3wnie\u017c uwzgl\u0119dnia\u0107 pewne obci\u0105\u017cenie styczne i pr\u0119dko\u015bci liniowe. Im wi\u0119ksze s\u0105 te wsp\u00f3\u0142czynniki, tym bardziej wydajny b\u0119dzie zestaw przek\u0142adni.<br \/>Przek\u0142adnia planetarna sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch lub wi\u0119cej k\u00f3\u0142 z\u0119batych czo\u0142owych umieszczonych obwodowo. Ko\u0142a te s\u0105 u\u0142o\u017cone tak, \u017ce ko\u0142o z\u0119bate obraca si\u0119 wewn\u0105trz okr\u0119gu podzia\u0142owego zewn\u0119trznego pier\u015bcienia przek\u0142adni. Ta krzywa nazywana jest hipocykloid\u0105. Uk\u0142ad przek\u0142adni planetarnej z planet\u0105 w uk\u0142adzie s\u0142onecznym nazywany jest uk\u0142adem przek\u0142adni planetarnej. Ko\u0142o s\u0142oneczne jest zamontowane, podczas gdy ko\u0142o planetarne jest popychane.<br \/>Przek\u0142adnia planetarna sk\u0142ada si\u0119 z kilku k\u00f3\u0142 z\u0119batych. Ka\u017cde ko\u0142o z\u0119bate ma okre\u015blon\u0105 liczb\u0119 k\u00f3\u0142 z\u0119batych, co przek\u0142ada si\u0119 na liczb\u0119 obrot\u00f3w na minut\u0119. Przek\u0142adnia planetarna mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 przy\u0142o\u017cenia obci\u0105\u017cenia poprzez przeniesienie momentu obrotowego na ko\u0142a z\u0119bate. Przek\u0142adnia planetarna sk\u0142ada si\u0119 z trzech k\u00f3\u0142 z\u0119batych: ko\u0142a s\u0142onecznego, planetarnego i pier\u015bcieniowego. Ko\u0142o s\u0142oneczne jest ko\u0142em centralnym, podczas gdy planety kr\u0105\u017c\u0105 wok\u00f3\u0142 s\u0142o\u0144ca. Ko\u0142o pier\u015bcieniowe ma kilka k\u00f3\u0142 z\u0119batych, co zwi\u0119ksza pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 przek\u0142adni.<br \/>Kolejnym rodzajem przek\u0142adni planetarnej jest przek\u0142adnia planetarna. Ta skrzynia przek\u0142adniowa sk\u0142ada si\u0119 z szeregu k\u00f3\u0142 z\u0119batych obracaj\u0105cych si\u0119 wok\u00f3\u0142 centralnego wa\u0142u. Jej minimalistyczny kszta\u0142t sprawia, \u017ce \u200b\u200bjest popularnym wyborem w systemach o ograniczonej przestrzeni. Ten rodzaj przek\u0142adni jest stosowany w automatycznych skrzyniach bieg\u00f3w. Znajduje r\u00f3wnie\u017c zastosowanie w wielu zastosowaniach przemys\u0142owych, w tym w silnikach elektrycznych. Rodzaj zastosowanej przek\u0142adni zale\u017cy od pr\u0119dko\u015bci i momentu obrotowego wa\u0142\u00f3w wej\u015bciowego i wyj\u015bciowego.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/gear-l1.webp\" alt=\"Chiny Niestandardowy stosunek 8\/41 Spersonalizowany sprz\u0119t do skosu spiralnego Wysokiej jako\u015bci lekki samoch\u00f3d ci\u0119\u017carowy Tylna o\u015b jezdna Sprz\u0119t z bezp\u0142atnym projektem Dostosowany\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gear\/gear-l2.webp\" alt=\"Chiny Niestandardowy stosunek 8\/41 Dostosowany spiralny sprz\u0119t sto\u017ckowy Wy\u017csza jako\u015b\u0107 Delikatny tylny uk\u0142ad nap\u0119dowy ci\u0119\u017car\u00f3wki z dowolnym projektem i stylem Dostosowany\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opis produktu: Przek\u0142adnia z\u0119bata tylnej osi nap\u0119dowej do pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych o wsp\u00f3\u0142czynniku 8\/41, szyta na miar\u0119. Wysokiej jako\u015bci, lekka przek\u0142adnia z\u0119bata tylnej osi nap\u0119dowej do pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. 1. Firma: HangZhou CZPT Equipment Sector &amp; Trade Co., Ltd. 2. Obs\u0142uga posprzeda\u017cowa 3. Numer modelu: 8\/41. Pakiet: pude\u0142ka, kartony, palety transportowe 5. Praca dla: Przek\u0142adnia z\u0119bata tylnej osi nap\u0119dowej do pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Profil firmy: HangZhou CZPT Equipment to specjalistyczny producent przek\u0142adni z\u0119batych sto\u017ckowych. Organizacja [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[343,27,63,274,8,346,36,37,64,117,287,328,59,379,54,15],"class_list":["post-28","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-spiralgears","tag-axle-gear","tag-bevel-gear","tag-custom-gear","tag-drive-gear","tag-gear","tag-gear-axle","tag-gear-bevel","tag-gear-bevel-gear","tag-gear-custom","tag-gear-design","tag-gear-drive","tag-gear-ratio","tag-high-gear","tag-rear-gear","tag-spiral-bevel-gear","tag-spiral-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spiralgears.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}